4万公里要缸内清洗积碳

发动机2到4万公里需要清理一次积碳，所以4万公里有必要要缸内清洗积碳。定期清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗发动机缸内积碳等项目都是十分有必要的。

积碳在每一辆车都会有，因为它不可避免，只是积碳多少差别而已。积碳多了会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害。积碳一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半，最终导致发动机烧机油需要大修的情况。

积碳清洗的好处：

1、提升汽车动力；

2、节约燃油消耗；

3、降低爆震点；

4、促进环境维护；

5、延长发动机寿命；

6、加强刹车制动准确性。

主要维护涵盖所有次要维护服务，并基于次要维护的存在(通常为20，000公里或2年)。由于汽车品牌不同，间隔时间不同，以厂家推荐为准。主要维护项目:1。更换空空气过滤器；2.更换汽油滤清器；3.所有次要维护中包含的项目。此外，工作人员可以根据汽车的具体情况检查以下内容:1。检查制动系统是否漏油，刹车片是否在规定厚度内；2.检查发动机皮带的磨损情况，必要时调整皮带张力；3.检查变速器、传动轴和万向节护套是否漏油和损坏；4.检查轮胎花纹深度、胎压、轮胎磨损情况，必要时进行四轮对中；5.检查节气门和怠速阀是否太脏，必要时进行清洁；6.检查火花塞的状况，必要时更换，避免拆卸和清洗喷油嘴；7.检查转向动力、制动系统和自动变速器的状况；8.检查制动力、变速、转向是否正常；9.整车相关部件的润滑。