电动车前轮有呲呲呲声

1、前轮轴承磨损、间隙大，轴承可以降低电动车运转摩擦，能保证回转不偏移，磨合久了会损坏，转弯摩擦力增大，发出响声。也有可能是轴承安装偏移，磨边框；另外电动车前面的挡泥板太薄，可以加固挡泥板，轻微振动也会造成声响。

2、避震器受到压力，压缩回弹不稳，或螺丝松动，弹簧与车轮或车架碰撞或摩擦发出声响。路不好时油管与塑件摩擦也会发出响的。可以添加少许润滑油排除故障。

3、前轮碟刹出现故障，固定刹车螺丝松动了，零部件之间因移动发出声响。可能需要更换碟刹装置，或者处理一下部件生锈的部位。

4、轮胎没气或变形偏移。

电动车后轮咯嘣咯嘣响的原因：

1、后轮轴承磨损间隙大，电机就会扫膛，严重的钢珠脱落会把线圈割断报废，听见前后轮有异响，轴承有损坏提前更换。

2、后轮减震器，可以更换液压减震，另外可以先把中轴螺丝拧松，也就是中间轴和减震连接螺丝上点油再试试。

3、大撑摩擦平叉发出的声音，也可以在大撑与平叉之间的接触点抹点黄油或绑块胶皮。还有可能是电池盒的铁片方圈磨到外面的铁片，发出咔嚓咔嚓声，这种掰正就好。

4、电机相线或霍尔线接触不良，可以检查线束有无磨损，当然也有可能是控制器的原因。电机内部磁钢脱落或退磁、轮轴松紧不合适、或电机进水后，内圈生锈等，不过最大的可能性是三根电机线有一根接触不好，尝试重新接好。

一般来说，车上的轮胎尺寸最好就是按照车辆厂家规定的范围去选择，太大的轮胎会让车上的人员坐得不舒服，并且还会感受到车辆具有比较大的颠簸。此外过小的轮胎也不行，这不仅会损坏汽车的轮毂以及钢圈，还会造成车辆没有动力输出、油耗增多。

另外，现在有比较多的运动型汽车和前驱车采用了前轮小后轮大的设计，这是因为方便驾驶人提升操控性能，如果原来车辆的车轮是这样子设计，建议换胎时保持原有的尺寸。

一般来说，前后轮的规格不一样还出现在后驱车的身上，这是因为后驱车的马力比较大，需要更好的稳定性，所以说后轮就会比前轮宽一些。后轮负责驱动，因此后轮会采取较宽的设计，后轮越宽，那么能提供更强的抓地力，防止车辆在加速时打滑。此外，后轮越宽那么与地面的接触面积就越大，在过弯的时候操纵性就更好。

而前轮设计比较窄，这是因为前轮负责转向，所以说为了保证车辆的操控性能，前轮并不需要太宽，否则转向的话方向盘会特别的重，使力更加困难。