三元催化中毒的表现

1、轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。

2、中度堵塞阶段。化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降。

3、严重堵塞阶段。由于堵塞严重，三元催化器工作温度升高，在三元催化器前端形成高温烧结堵塞，没有办法及时把废气排出而形成背压倒流。当背压倒流的压力大于发动机排出的压力值的时候，就会反冲到燃烧室，导致发动机故障灯亮。高温烧结堵塞又分为金属烧结堵塞和积碳烧结结焦堵塞。此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

发动机故障灯：

金属烧结堵塞：

积碳烧结结焦堵塞：

三元催化器堵塞导致故障灯亮起，说明已经严重影响汽车运行，需要去维修店让专业人员清理或更换三元催化器。

1、一种理论认为催化转化器包含铂（Pt）、铑（Rh）和钯（Pd），因此它们被称为三元。

2、三元催化包括CO、HC和NOx这三元，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化，主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。

三元催化反应器类似消声器，它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形，在双层薄板夹层中装有绝热材料-石棉纤维毡，内部在网状隔板中间装有净化剂，净化剂由载体和催化剂组成，载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等，净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂，催化剂用的是金属铂、铑、钯，将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。