轮胎与地面摩擦系数

如果两表面互为静止，那两表面间的接触地方会形成一个强结合力-静摩擦力，除非破坏了这结合力才能使一表面对另一表面运动，破坏这结合力-运动前的力-对其一表面的垂直力之比值叫做静摩擦系数。

当刹车没有踩死之前制动鼓与制动带之间可以相对转动这时轮胎仍在路面上向前作减速滚动此刻轮胎与地面的接触点的摩擦为静摩擦其摩擦系数称为静摩擦系数。

1、静摩擦系数的测试所谓静摩擦系数一般是指最大静摩擦系数,即提升系统处于静止状态.在最大实际静张力差作用下,钢丝绳与衬垫之间的摩擦系数.静摩擦系数的测试装置原理。

2、静摩擦系数通常地,静摩擦系数是指使摩擦副开始滑动所需要的切向力与法向载荷的比值,超精密加工已进入纳米级,称之为纳米加工。

3、CO分为静摩擦系数和动摩擦系数两种.静摩擦系数是指起始运动时所需的力,动摩擦系数是指持续运动所需的力.本文所涉及的COF指的是动摩擦系数

车辆轮胎保质期一般在3-5年，由于车辆轮胎的关键原料是硫化橡胶，它的特征是会由于時间的变化而产生老化，促使轮胎的功能降低。而一般轮胎产生老化的时间段在3-5年中间。因此，在购买轮胎时要尽量挑选轮胎生产制造日期靠前的轮胎，生产制造日期最好是在1年之内，而倘若超出了3年得话就无法选购了。

事实上，车辆轮胎并沒有确定的保质期，而要依据实际运用的状况决策，因此为了更好地增加轮胎的保质期，在日常见车的历程中需要搞好轮胎维护保养：

1.定期维护轮胎气压，轮胎气压是危害轮胎使用寿命的主要要素，不必过高或是过低，要依照车子标志的轮胎气压开展打气。

2.常常消除胎纹内脏物。

3.有效把控时速，一般小汽车应用的轮胎速度级别多见T级(最大设计方案车速190km/h)、H级(最大设计方案车速210km/h)、V级(最大设计方案车速240km/h)。

4.定期维护轮胎的破损状况。

应用轮胎的那时候要留意大家车辆轮胎的保质期难题，以保障车辆轮胎的品质与人们本身的安全性。