离合器越踩越硬是怎么回事

1、离合器压盘：离合器压盘长时间使用，上面的压爪会出现不同程度的磨损，还有每根压爪的弹性也会变得不一样，这样就会形成压爪高低不同，会出现起步抖动或者离合器变沉。

解决办法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合压盘进行检修或者是更换。

2、离合器总泵，分泵磨损：这样总泵与分泵就无法建立起正常的油压，当踩离合器踏板的时候也会感觉不一样！

解决办法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的进行检修或者是更换。

3、拨叉带动分离轴承滑动不畅：离合器片摩擦出来的碎屑长期附着在分离轴承里面造成滑动不畅通，阻力大，所以会出现离合器沉硬的感觉。

解决办法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的进行检修或者是更换。

4、离合器片损坏：离合器减震弹簧脱落，容易夹杂在压盘跟飞轮中间，容易造成离合器硬，并且挂档困难等故障。

解决办法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合器片损坏进行检修或者是更换。

5、离合器总泵或分泵的内部活塞锈蚀问题（拉线式驱动的是拉线的问题）。

解决办法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的拉线进行检修或者是更换 。

6、离合总泵回位弹簧折断卡死导致的。

解决办法：解决办法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合总泵回位弹簧进行检修或者是更换 。

1、准备好一个换油工具，一个150毫升的注射器，还有一截内径为5毫米的硅胶管一根（20厘米左右，不必太长）；

2、打开机盖，红圈就是离合器管路放油口。与刹车下泵区别就是这个放油口不能拧动，它就是放油口；

3、放油口右边有个卡子，去除卡子；

4、去除卡子单纯的往上是拔不动的，有防呆装置，划红线的就是防呆装置大概形状。向上拔卡子同时需要用个细的尖东西向边上拨动卡子中间部位，使其脱出就能拔出卡子；

5、卡子拔出后，注射器接在放油口抽动注射器使硅胶管中产生负压，手慢慢往拔动红圈处管子，要慢慢拔，只要位置到了注射器就会立刻吸出油。拔出间距概在5到8毫米，切勿拔太多。