小鹏汽车强大还是比亚迪强大
要判断两者是否强大,就要从公司规模、技术力量这三方面进行判断。在技术力量上,两者各有优势。小鹏的主要优势在于软件开发,P7搭载的辅助驾驶系统更符合中国用户的需求,在智能化程度上甚至比特斯拉MIDEL3做得更好。可以说,小鹏是一家拥有较强软件开发实力的新能源车企。
比亚迪的优势是经验老道,三电系统可以自己进行研发、生产一条龙,新推出的刀片电池更是在安全性和容量上都达到了业界新的高度,可以说比亚迪在新能源车就是个技术宅般的存在。其次,在底盘的调教上,比亚迪的技术储备会比小鹏优秀,硬件方面比亚迪会更加在行一点。
在公司规模上,截止到2021年6月,比亚迪的总市值达到了1070亿美元,全球排名第三,小鹏的市值则为432亿美元,全球排名第七。因此,从公司规模的实力上看比亚迪会比小鹏更强。不过小鹏作为一个诞生不久的新能源品牌,市值能榜上有名已经很不容易,总体表现还是非常不错的。
最后还是来讲讲产品,小鹏P7对标比亚迪汉EV,用这两款车型进行对比就在合适不过了。比亚迪汉高性能版本最大马力达到了494匹,最大扭矩为680牛米,零百加速只需要3.9秒,续航能力为550KM。小鹏P7高性能版最大马力为430牛米,最大扭矩为655牛米,零百加速时间4.3秒,续航里程也达到了562KM。总体来说,比亚迪汉EV在性能上要稍微强一点。
这两台车我都有深度试驾过,两者给我的感觉是完全不一样的。比亚迪汉开起来更传统,底盘调教得很有高级感,动力系统也足够平顺,不过在车机系统的智能化程度上,比亚迪汉做得确实很一般。小鹏给我的印象还不错,只是相比起比亚迪汉,小鹏的底盘调教还有进步的空间。在实际体验上看,我认为比亚迪汉会更胜一筹。