减速后一定要降档吗

发布时间:2024-12-04 16:40:01 来源:整理于互联网
减速的时候不减档没问题的,但是如果速度过低又不踩离合就会导致车辆熄火,而且减速之后不减档想再加速就会造成拖挡,对变速箱造成损害,并且会对发动机和变速箱不好,冲版击力比较大,具有一定的破坏作用。所以要根据车速适时换挡。当然如果必须减速可以直接
减速的时候不减档没问题的,但是如果速度过低又不踩离合就会导致车辆熄火,而且减速之后不减档想再加速就会造成拖挡,对变速箱造成损害,并且会对发动机和变速箱不好,冲版击力比较大,具有一定的破坏作用。所以要根据车速适时换挡。当然如果必须减速可以直接轻松踩刹车,速度降低太多了之后再踩离合,在减挡是一样的。

换挡注意事项:

1、挡位匹配:一挡允许范围是0到20迈,换二挡时机为15到20迈;二挡允许范围是10到30迈,换三挡时机是25到30迈;三挡允许范围是20到40迈,换四挡时机是35到40迈;四挡允许范围是30到50迈,换五挡时机是45到50迈;

2、换挡平稳:换挡力求平稳,只有达到速度(转速)就可以换挡,不要脱档。

减速带规格尺寸型号是长边尺寸250~500mm,宽边尺寸200~400mm,高度3~10mm。减速带高度特别要求严重,过高的减速带在汽车高速通行时可能引起交通事故。

减速带介绍:

减速带也叫减速垄,是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状,也有点状的;材质主要是橡胶,也有金属的;一般以黄色黑色相间以引起视觉注意,使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

减速带作用:

减速带提示驾驶员减速行驶,在一些环境恶劣的场所,比如采矿场等,主要通行的为重型车,而且流量较大,在这样的条件下,减速带的质量和材质固然是首要,但其规格参数也起着重要作用,不同规格的减速带,其起到抗压和冲击能力明显不一样。

减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时,剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人,垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度,产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感,而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑,进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下,驾驶人认为不舒适度越大,车辆行驶安全性越小,即安全感越小。因此,减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值,促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下,驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。

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