新款宝来提速太肉了

宝来的1.5L车型和1.4T车型确实令人很难选择，1.5L车型用的爱信6AT，稳定性非常高；1.4T车型动力更强，但双离合的稳定性较弱。二者到底怎样选？今日就来好好地分析一下！

1.5L的动力确实肉吗？——看着你怎样开了

一切正常去开1.5L版的宝来，平顺性真的是没有话说，在慢速时，动力的感受沒有预期差，并且汽车发动机的响应时间迅速，这类特性在大城市拥堵时汇报工作很舒服。但不能防止的是，最新款宝来加速太肉了，中等水平速率行车假如想迅速高速行驶，汽车发动机一时无法跟上，变速箱则在持续迟疑需不需要降挡，最后只有再给多一点油门踏板。

但是能够给各位讲解一种方式，如果你必须这套动力系统软件的动力感受和响应时间都好一点时，能够转换到手动式方式，而且让汽车发动机的转速比高过2500转，这时候动力感受会好一点。但不建议长期性这样做，终究一直维持2500转的耗油量也是挺丰厚的。

1.4T确实抖动吗——最少所试架的车型沒有

1.4T 7DSG这套动力再了解但是了，大家的中低端车基本上都是有应用这套动力，在宝来上，这套动力系统软件的感受沒有与先前用过的大众朗逸有很大差别。

在动力感受层面，三种性能模式给予了三种不一样的感受。运动模式下的变速箱会较为积极地降至较低端位，让动力的感受更为好；日常应用多是在标准模式，这一方式给人的觉得既不拖拉都不心浮气躁，尽可能维持汽车的平顺性；经济体制应当在日常应用中不怎么会使用，那宝来转换到这一方式时能够显著体验到变速箱会尽量早地升档，但2挡上3挡时有一点不平顺，能够感受到小振动。

在感受环节中，变速箱的主要表现是能够拿高分数的，平顺性好，换档速度更快，对驾驶人员用意的猜想很精确。很有可能是由于变速箱是写了发展维护的程序流程，因此 原地不动发展的时候会觉得没有什么力。

二种动力较为出来，我觉得宝来为什么不选有T的原因只有一个，那便是你心里针对双离合有一定的惧怕，不然不论是动力感受或是平顺性主要表现，1.4T版本号真的是更为好的。当然，最后的决策权或是在诸位的手里，我仅仅冒昧发布一下感受之后的感受给各位参照罢了。