自动驻车故障陡坡缓降故障

1、驻车制动器操纵杆不能固定。

解决办法：用手摆动驻车制动器，看是否操纵杆变形，应及时修复和调整。

2、驻车制动器失灵。

解决办法：应及时修复和调整。

3、驻车制动器发出异响或者老化。

解决办法：将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置不检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。

4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大、摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表硬化造成打。

解决办法：立即开去汽车维修店进行维修。

5、车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。

解决办法：若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙。

1、驾驶门没关好，没关好就会出现自动驻车故障。

解决方法：用力按两下自动驻车键就可以了。

2、ABS泵坏了。

解决方法：去4s店或者维修店来维修或更换ABS泵。

3、驻车制动器操纵杆不能固定。

解决方法：检查操纵杆是否弯曲并将其固定解决。

4、驻车制动器发出异响，或者老化。

解决方法：停下车检查驻车制动器并及时修复或更换制动器。

5、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。

解决方法：重新调整摩擦片与制动鼓间的间隙。

6、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。

解决方法：检查制动器的磨损情况并及时修复。

7、检查自动驻车按键是否卡壳，也可以将电子驻车系统重置，踩住刹车，

将电子手刹向下按住5秒后再向上按住5秒即可完成重置。