电动汽车刹车系统原理

碟刹制动又称为盘式制动，碟刹盘通过液压泵推动刹车卡钳，抓紧刹车盘，刹车的刹力和毂刹不同，更加线性，不会突然增大。为了提高刹车力，一般会采用增加刹车面积的办法，如采用双活塞卡钳就是增加刹车接触面。也可以通过加长刹车力臂的办法，还有可以通过液压泵压力放大的办法提高压强。

碟刹的优点：外置式结构，散热好，热衰退少，易控制，适合刹车频率高的电摩和酷车。现在可以看到刹车盘上有很多打孔的设计，就是增加散热，优化热衰减。为了让电动车刹车更加线性，刹车更加轻松省力。而缺点是相对毂刹的摩擦力而言的碟刹刹车力较小，成本相对较高。

电动汽车刹车原理--鼓刹：采用机械传动，刹车阻力臂较碟刹小，价格低廉，刹车效果良好。

电动汽车刹车原理--抱刹：采用机械传动，刹车阻力臂较碟刹小，早期电动车普遍采用，最大特点是刹车时的尖锐的啸叫声。现在已淘汰。

制动系统的组成如下：

1、供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件；

2、控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板；

3、传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸；

4、制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

1、真空助力问题：汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵量增大，如果它发生故障，刹车就没有了助力，那么也就很难踩下去。解决办法：建议到专业维修站进行维修。

2、刹车助力泵问题：熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有，解决办法：这种启动后就会恢复，并非故障。

3、车辆相关的电源管理系统存在故障；这个是需要检查一下相关的保险丝和电源管理模块。解决办法：建议到专业维修站进行维修。

4、驱动电机过热导致的这种现象，这个是需要检查一下驱动电机或者是相关的散热系统。解决办法：建议到专业维修站进行检查并维修。

5、真空压力开关失效。可以抛开此开关直接接通电源，如果是真空泵抽气，说明真空压力开关坏了。解决办法：换新的真空压力开关就好了。

6、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、真空助力泵失效。解决办法：及时保养审查系统。

7、由于操作不当导致机件失灵。如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。解决办法：建议正确操作车辆，及时维修刹车毂炭化、刹车功能完全失效问题。

8、由于严重超载。在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。解决办法：建议不要超载行驶。