摩托车怎么判断小链条有问题
摩托车小链是一个自动张紧式工作时规链,由于使用力矩,导致小链变长是最常见的问题,达到一定长度后自动涨紧器就无法保证小链紧绷了,此时小链会上下跳动,与发动机机体进行摩擦,发出一种连续不断且随着转速变化的(哗啦哗啦)金属摩擦声。
当发动机出现这种异响的时候,就证明小链的长度达到了极限,如果不进行更换维修,小链会从正时齿轮上脱落,造成正时错位,甚至导致气门与活塞撞击,彻底损坏缸头等部件。
摩托车小链的更换步骤:
1、拆下小盖漏出小链轮。
2、拆下发动机外壳。
3、拆下磁电机。
4、拆下挡油盘。
5、拆下前部固定螺丝。
6、此时从后部就能取出小链。
7、用铁丝把新的小链穿回原位。
8、按照相反步骤装回零部件就可以了。
摩托车的凸轮轴磨损后,会有较大的噪声。
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是优质合金钢或合金钢。
摩托车注意事项
摩托车发动机本身是爆炸性燃烧工作,凸轮轴又安装在缸头上,这些温度相当惊人,因为需要有合适的机油来保持润滑,减低温度,如果缺少了机油,比如机油管道设计狭小了,可能会因为润滑问题引起凸轮轴损坏。
踏板摩托车本身就是密闭式的,散热没有骑士车理想,机油要经常更换保证润滑和冷却性能了,如果机油不正常,是容易引起凸轮轴高温损坏的。

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