汽车半轴是什么材质的

汽车的动力由发动机提供，而发动机的动力要到达驱动轮，肯定先要通过一系列的动力传递装置——发动机→离合器→变速器→传动轴→差速器→半轴→驱动轮，才能够完成。

因此，发动机到驱动轮之间的动力传递机构，也就被称为传动系。其主要组成部件有离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器，以及半轴等。

汽车半轴的构造及作用：

汽车半轴也称驱动轴，装在差速器或末端减速器齿轮与车轮之间。它是由两套或一套等速万向节、中间轴（芯轴）及其他零件所组成，是差速器与驱动桥之间传递较大转矩的实心轴。

汽车半轴内端一般采用花键的方式与差速器的半轴齿轮连接，而外端则通过凸缘盘或花键等方式与驱动轮的轮毂相连。其主要作用是将差速器传来的动力传递给左右驱动轮。

汽车半轴的分类：现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。（亦有分为三种，即全浮式、3/4浮式、半浮式的说法）

全浮式半轴：

工作时仅承受转矩，它的两端不承受任何力和弯矩的半轴称全浮式半轴。半轴的外端凸缘用螺栓紧固到轮毂上，轮毂又通过两个相距较远的轴承装在半轴套管上。

3/4浮式半轴：

除承受全部转矩外，还要承受一部分弯矩。3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承，轴承支承着车轮轮毂。

结构上全浮式半轴的内端做有花键，外端做有凸缘，凸缘上有若干孔。因工作可靠，广泛应用在商用车上。

1、更换原厂半轴。半轴断裂后，必须更换全新的原厂半轴，不能随意更换没有品质保障的半轴。

2、去正规机构。更换半轴的时候需要去4s店或者专业的维修机构，不要自行更换，也不要找没有营业执照的摊点。

3、换加强的半轴。如果此前动力系统进行过改装，应该更换加强的半轴，否则在弹射起步或面临一些特殊工况的时候，半轴仍旧是非常容易断裂的。

汽车半轴指的是驱动桥，它位于传动系末端，可以改变来自变速器的转速以及转矩，并将它们传递至驱动轮的机构。

驱动桥由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等部件组成，转向驱动桥还有着等速万向节。此外，驱动桥还需要承受作用于路面与车架或车身之间的垂直力、纵向力、横向力、制动力矩以及反作用力。