1.8td和1.8t区别

1、1.8t一般采用普通涡轮增压发动。1.8td则采用缸内直喷涡轮增压发动机（柴油版）。

2、喷油方式：普通涡轮增压发动机采用的是传统电喷方式，在进气岐管内先喷油与空气混合再将混合气体送入缸内进行燃烧。缸内直喷涡轮增压发动机则采用直喷方式，直接往气缸里喷油在气缸内与进入的空气先进行混合再燃烧。

3、油耗：直喷燃烧彻底能充分利用燃油油耗较低。电喷油耗较高容易形成积碳。

涡轮增压(Turbo)涡轮增压简称Turbo，涡轮增压器实际上是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。

这是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

而D是柴油版的缩写，柴油机优点是低速扭矩大，也就是说加速性能好。还有个优点就是省油。缺点是技术要求高，成本高。

举个例子，汽车发动机有四个气缸，每个气缸的容积为0.5L，所以发动机排量为0.5L*4=2.0L，或者汽车发动机有六个气缸，每个气缸的容积为0.6L，所以发动机排量为0.6L * 6=3.6L，排量是指气缸的工作容积，活塞从上止点到下止点所扫过的容积，也称为单缸排量。

发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用L表示.发动机排量是最重要的结构参数之一，它比气缸直径和气缸数更能代表发动机的大小。发动机的许多指标都与排量密切相关。我国汽车等级的划分是根据排量来确定的。微型车排量小于等于1.0L；普通车的排量在1.0-1.6L范围；中级车排量在1.6-2.5L范围内；中高档车排量在2.5—4.0L范围内；高档车排量在4.0L以上。