节气门积碳

节气门的主要作用是控制进气量，进气量的多少会影响喷油。进气量增加，喷油量也会增加。因此，节气门是一个控制进气量和向气缸内喷油量的装置。

我们踩的油门踏板，其实并不是控制喷多少汽油，而是控制节气门的开度。

节气门开度越大，进气量越大，车的喷油量越大，车的动力就越强。相应的，如果油门开度小，进气量小，喷油量小，汽车的喷油量小，那么汽车的动力就会更弱。

节气门积碳是正常的，因为汽油中含有很多杂质和烯烃，高温燃烧后会产生令人焦虑的物质。

另外，在市区行驶时，如果车辆停车，经常怠速，汽油燃烧不充分，会加剧积碳的形成。

清洗节气门常见的方法有两种:第一种方法是不用拆卸节气门，直接用清洗剂喷洒。第二种方法是拆下节流阀，用清洁剂清洗。

如果节气门积碳过多，会影响发动机的怠速和进气，使发动机在怠速运转时产生抖动。

节气门背面容易积碳，建议车友定期清洗自己汽车发动机的节气门。

清除节气门上的积碳非常简单。只需拆下节流阀，喷上专业清洗剂，最后用干净的抹布擦拭即可。

清除积碳后，要重新配电脑，否则汽车油耗会增加。

汽车发动机的ecu具有很强的学习能力。检测到节气门积碳后，ecu会用另一套控制逻辑来控制有积碳的节气门。

如果积碳被清除，但ecu仍在使用有积碳的控制逻辑控制没有积碳的节气门，这将导致油耗增加。

所以匹配电脑的过程就是让电脑知道油门上的积碳已经清除了。

汽车发动机的进气口、气门、燃烧室都容易积碳。

积碳对汽车发动机有害。

如果积碳在燃烧室，燃烧室的压缩比会增加，会增加发动机爆震的概率。

驾车者可以定期清理发动机中的积碳。清理积碳比较有效的方法是核桃砂清理法。

以下对节气门的2点介绍：

1、含义：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

2、分类：节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。