自动挡的车挂倒档有异响

1、气囊游丝故障：若发现声音从方向盘里面发出，可能是方向盘里面的气囊游丝故障造成。需要更换气囊游丝故障。

2、减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声从车外发出，可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可。

3、平衡杆胶松动：如果声音不是从减震器的平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决。

4、转向助力油太脏：如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，要及时更换转向助力油。

5、怠速：在启动发动机的前几秒，自动挡车型的发动机转速很高。如果在发动机转速下降到稳定状态之前将档位从空挡换到倒档，会给变速箱带来强烈的冲击振动，损坏变速箱内的换档开关。科学的做法是等仪表盘显示的车速稳定后再使用倒档。

6、倒档没有同步器：同步器是变速箱内部的一个装置，在行驶换挡时起到平稳啮合齿轮的作用。有些车没有同步器，所以换挡不容易。为了和前进档区分，大部分车的变速箱倒档都没有同步器，这也是为什么倒档比其他档位更难挂，有时挂倒档会有异响的原因。

比如奥迪的Multitronic无级变速器，它里面就有许多片的离合器，当车主挂上d档以后，离合器还未启动，不会传输动力，所以车也就不会自己走，当踩了油门以后，离合器就会逐渐收紧，也就能传递动力了，此时车辆才会向前进。

D挡主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。