1、连接处只是渗油的情况。需要及时到4S店或者修理厂检查渗油的部位在哪里。如果方便维修，应及时处理。

但大多数渗油的情况是发生在比较内部的元件，如果修理需要把发动机或者变速箱拆下来。这种情况可以暂时忽视，但要定期检查和添加变速箱油；

2、连接处出现严重的漏油现象。这种情况下需要及时前往4S店进行维修，否则会导致变速箱损坏。

变速箱渗油通常是因为橡胶部件老化导致密封差，高温高转速等都是橡胶部件的克星，会加速橡胶的老化。

变速箱比较容易出现渗油的部位是半轴与变速箱连接处，这个位置有一个橡胶制的半轴油封；

3、传动轴防尘套漏油多为卡子松动，紧固螺丝效果不大，时间长了还是会漏油，需要将传动轴，分动箱相应部分进行重新拆装到位，才能杜绝漏油现象；

4、油封的唇口受振而松旷， 减弱了封油的作用， 导致漏油，去4S店进行更换油封。

变速箱油长时间使用会有一些金属碎屑，如果不将这些金属碎屑过滤出来，金属碎屑会一直在变速箱内循环，会加剧变速箱的磨损并且还有可能损坏控制机构。在更换变速箱油时应该将变速箱油滤芯一起更换掉。

变速箱油多久更换：

手动变速箱油一般是2年或6W公里左右更换一次。

自动变速箱油应该每隔8万公里左右更换一次，有些自动挡汽车要求6万公里更换一次变速箱油。建议大家在平时用车的过程中按时更换变速箱油，只有这样才可以延长自动变速箱的使用寿命。

无论是自动变速箱还是手动变速箱，都是需要使用变速箱油的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱，双离合变速箱，at变速箱。

cvt变速箱是结构最简单的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是非常简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

双离合变速箱的结构也是比较简单的，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。

at变速箱是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。