冷却液和水有什么区别

1、冰点不同：水的冰点是0度；冷却液的冰点是零下40度。

2、防腐不同：水不防腐，如果将水加入了发动机的冷却系统，水会导致发动机内的水道生锈，产生水垢，这样很可能导致发动机水道堵塞；冷却液内部有乙二醇，可以防止腐蚀。

3、沸点不同：水的沸点值是100度，当温度达到100度时，水就会蒸发成水蒸气，水量就会慢慢减少，等到水完全蒸发掉了之后就无法给发动机起到冷却的作用，会导致发动机损坏；冷却液的沸点是108度，耐蒸发。

4、作用不同：冷却液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰，导致胀裂散热器和冻坏发动机气缸体；在零度以下，水会冻结，造成水箱损坏等后果。

5、成分不同：冷却液的成分有水、防冻剂、添加剂；水由两种元素组成，也就是氢和氧。

1、冷却液液面过低（液面要保持在MAX到MIN刻度之间），循环水量不足或冷却液有泄漏情况。

解决办法：这种情况添加冷却液即可，泄露需要进行更换。

2、散热器、冷却水套、分水管等有堵塞、锈蚀或积垢过多的情况，导致散热能力下降。

解决办法：清理堵塞、污垢即可。

3、节温器失效，不能正常开启，致使冷却液大循环工作不良。

解决办法：建议更换一个节温器。

4、还有些是风扇传动带打滑或断裂，引起硅油式风扇离合器工作不正常或电机本身故障导致其不工作。

解决办法：出现这种状况，需要车主去修理厂进行维修。

5、水泵水量不足，水泵传动带过松或打滑，水泵叶轮有破损，密封不良。

解决办法：建议去修理厂进行维修。

6、发动机点火时间过迟，可燃混合气过浓或过稀。

解决办法：需要去4s店进行维修。

7、燃烧积碳过多使压缩比增大产生爆燃或发动机排气不畅。

解决办法：清理积碳。

8、气缸垫被冲坏，使高温气体进入冷却系统。

解决办法：更换新的衬垫即可。

9、可能是冷却系统中有空气，气阻导致整个循环系统不顺畅。

解决办法：建议去修理厂进行维修。

10、低挡跑高速等导致发动机长时间大负荷工作。导致冷却液温度过高。

解决办法：开车不能懒，要根据车速勤换挡。