车辆涉水熄火没有二次启动

汽车发动机有压缩冲程。在压缩冲程期间，活塞将向上运行以压缩可燃混合物。在压缩冲程结束时，火花塞将点燃可燃混合物，燃烧的可燃混合物将向下推动活塞。

活塞可以压缩空气体，因为空气体有很大的分子间隙，所以空气体很容易被压缩。

如果发动机涉水后再次启动，发动机会吸水，不能压缩。如果活塞在压缩冲程中压缩水，连杆会变形，气缸壁可能会破裂。

如果发动机损坏到这种程度，基本上就失去了保养价值。

所以涉水熄火后不要启动发动机。

平时用车时，不要急着涉水，很危险。

即使你开的车是高底盘的越野车，也不要急着涉水。

很多汽车厂商都会公布自己越野车的最大涉水深度，也就是理论深度。

车在涉水时会有波浪，车入水后水位也会升高，所以骑车人不要带着自己的越野车骑行涉水。

涉水喉是一个高进气口，可以防止汽车涉水时发动机进气口被淹没。

如果涉水时汽车进气口被淹，会导致发动机熄火，使汽车无法继续行驶。

很多专业硬派越野车都有涉水咽喉。

如果汽车涉水时发动机熄火，不要启动发动机两次。如果两次启动发动机，可能会导致发动机连杆变形甚至气缸体损坏，严重时会损坏发动机。

汽车发动机进气口进水后，发动机会因为无法吸入空气体而熄火。

排气管被水淹没后，就没事了。只要发动机不熄火，水就不能进入排气管。

只要废气不断从排气管排出，水就不会进入。

涉水前一定要下车检查水深。大家千万不要盲目涉水，这是非常危险的。

许多suv制造商将宣布一些最大涉水深度。不要只看这些最大涉水深度。这只是理论上的最大深度。

涉水过程中会有波浪，车入水后水位会升高，可能会导致发动机熄火。

如果经常玩越野，经常涉水，建议安装涉水喉，可以提高车的涉水深度。