电动车充满电充电器灯全灭了

1、蓄电池故障。当蓄电池终极电压低于额定终了电压时，充电器总是检测到未充满，所以充电不停。

2、充电器故障。当充电器的实际输出电压高于额定输出电压时，同样会出现充电不停地故障。

注意事项：

1：48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电

2：4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差，

3：市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分

4：充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。

5：当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题

6：新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机，

7：正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右，续航里程40---60公里，4812新电池充电时间约10小时内，里程达到25---40公里，如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再次使用，反馈信息

8：有很多充电器内部电路、输入输出连线老化，造成，有时候能充、有时候不能冲。严重影响电池，或者充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，请直接更换优质电器再次使用。

第一，电瓶充满后继续充电就是浮充，可能会导致电瓶鼓包。

当电瓶的电量充满后，继续充电的话，充电器还有继续向电瓶输送微弱的电流，虽然现在很多充电器采用智能自动控制，但只要在充电，多少会有部分微弱的电流在续充，对于一块已经充满电的电瓶，浮充是一种慢性的伤害，会加速电瓶失水的速度，而电瓶里的液体是固定的，加速失水，就会加速电瓶老化，短期内看不出来。

如果经常这样，就会导致电瓶失水过度形成鼓包的现象，一旦电瓶鼓包，使用寿命大大减少，可能只有换新电瓶了。

第二，电瓶充满后继续充电，对充电器本身也不好。

特别是在夏天，如果车库比较封闭，气温比较高，充电器经过几个小时的充电，都会发热或发烫，充满电后，即使是浮充，充电器还是处于运行的状态，这样会加速充电器内部元器件的损耗，长期这样，就会导致充电器的使用寿命大大减少，特别是一些非正规品牌的充电器，可能会导致报废。

第三，电池充满电后不拔充电器，存在较大的安全隐患。

如果是品牌智能充电器还好一点，如果是非智能的普通充电器，特别是劣质充电器，充满电后长时间不拔，不但可能会导致电瓶鼓包现象，还可能会引发充电器过热产生的自燃烧毁现象，这是比较大的安全隐患。

第四，电瓶充满电后不拔，影响电瓶的续航里程。

因为电瓶是电动车续航的动力源泉，长时间浮充，影响电瓶的使用寿命，加快电瓶老化，直接的后果就是降低电动车的续航里程，因为电瓶的电量没有以前那么足了。即使充满电，一次续航里程也没有以前的远了。

第五，电瓶充满电后不拔，增加耗电量。

虽然说这个耗电量并不多，但如果长期这样，一年下来就不少了，这本身就是资源的一种浪费。