发动机拉缸初期

1、一般情况下，车辆动力下降明显，俗称车闷。

2、水温不正常。车辆启动一段时间，水温显示高温甚至沸腾。

3、下排气增大，后排气有蓝烟。

4、发动机运转时有异响，声音很涩很闷，怠速不稳，需要大量机油支持怠速运转。

5、车辆怠速运转时间过长或运转时间过短，都会出现缺缸断火现象。

发动机拉缸，具体来说就是气缸内壁出现了划痕或者是磨损。拉缸的主要原因是气缸内壁和活塞环、活塞之间不能轻易形成油膜，导致润滑效果不好，发生了干摩擦。

以下是发动机拉缸的6点预防措施：

1、新发动机和大修后的发动机必须进行磨合，即在保持良好润滑的情况下，按照低速到高速、小负荷到大负荷的原则，认真遵循磨合规则，才能投入正式负荷运转。

2、根据使用说明书，正确选择活塞裙与缸套的间隙，活塞环的开口间隙和边缘间隙。另外，在修理中，要保持活塞不离缸，保证气缸套的尺寸精度。

3、保持冷却水的正常温度在70至95，以免发动机过热。冬季开工前应采取预热措施。

4、合理使用发动机，不要超载，不要猛踩油门，不要无水起步。

5、加强空气滤清器的维护，防止灰尘被吸入气缸。

6、维护润滑系统，防止机械杂质和积碳混入发动机机油，加重缸套磨损。