五菱宏光烧机油怎么办

拆下来两头吹一下，两头都通气就坏了，机油就被抽到燃烧室烧掉了

看这个怎么判断烧机油吗

花多少钱？？你的车跑了多少公里

去外面修的，换四配套，镗缸，气门啥的，又换了离合三级套，

你好，，怎么修的？你的开了多少万公里？都修了了啥？？？花多少钱？？？去4s还是外面修

怠速车子感觉出明显的抖了，特别是开始家30的机油特别抖，，，现在加的40机油好多了，就是动力和油耗没有区别，，，

啥玩意呢

看看ovc废气阀

我的刚修好

蓝烟到没看到过，，就是早上点火，，有股丑味，热车就没事了

确定是烧机油了，，，跑高速烧得快，，出发前我检查了，，机油在刻度尺第一个刻度哪里，，现在已经机油少到刻度尺尖尖哪里了，，，市区开排气管都不黑，，今天手指一摸都是黑黑的了

停车半小时以上再看机油，刚刚跑完看机油不准确

解决方法:1、如果是老旧车辆出现烧机油的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然,彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能从根本上解决问题。2、如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,一但发现机油损耗异常,就要去修理厂进行检修了。烧机油是让车主非常痛苦的一件事情,大把大把的钞票被“烧”掉了。在了解了汽车烧机油的原因后,最应该做的就是找到解决的办法。今天就特地为有车一族们解答汽车烧机油的解决办法。解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理,更换掉磨损部件,这样虽然一次性投入大一点,但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。至于使用添加剂,那只是临时的办法。如果不是想换车,不建议靠添加剂来解决

1、发动机上能够形成积碳的部位特别多，比如节气门、进气歧管、喷油嘴、进气阀、燃烧室、火花塞、活塞顶部、活塞环、废气再循环阀，要及时清洗发动机内部。

2、节气门油封腐蚀老化或节气门肮脏，导致气门密封不严，导致有机油窜如燃烧室，更换节气门。

3、前后曲轴油封老化，并且经常处于高温状态下，加快了油封的老化速度，油封老化后就会导致漏油；添加的机油质量不达标，在发动机的高速运转中，由于油品不合格导致的润滑不良，导致油封与内部弹簧磨损严重，进而导致的漏油，更换曲轴油封。

4、涡轮增压器和进气管之间油封密封损伤，更换油封。

5、机油中存在高比例燃油或机油添注过量，更换机油。

6、空气滤芯器堵塞，清洗滤芯器。

7、空滤芯选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。建议更换空滤芯。

8、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生爆震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。初期会出现严重缸体窜气烧机油。按正确方式点火。

9、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在刮蹭时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。清洗水箱。

10、随着汽车行驶里程的增多，活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。更换活塞和活塞环。