上海新车几年免检

根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》：

1、扩大免检范围：实行6年内6座以下非营运车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型等载客汽车（面包车除外）纳入免检范围；

2、放宽私家车检验周期：对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），取消了第8年上线检测，并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次；对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次，享受与汽车一样的政策

1、现在上海的出行方式都是以地铁和公共交通为主。

2、共享电动车存在骑行安全、停放秩序及道路通行条件、充电器配套的设施、安全因素等问题。共享单车是以互联网技术为主要依托，为了方便广大市民能够短距离出行为主要目标，可以使多人使用自行车服务系统，作为了城市慢交通系统的重要组成部分。但是经过上海交通委的综合考虑，共享电动车的骑行安全、停放秩序及道路通行条件、充电器配套的设施、安全因素等问题，使得上海市不得不暂时性的不发展电动自行车作为共享自行车类。

3、共享电动车是不属于个人的，存在很多不确定性因素，而且骑行者对车辆的性能熟悉程度也是不一样的。

4、共享电动车不能及时的在使用后进行安全性能的检查，是需要过很长一段周期才进行维修检查因此在骑共享电动车出行的时候，中间就充满了安全风险，如果因为对共享电动车的操作不当导致安全事故，最后产生的纠纷也处理起来是非常麻烦的。