山地车前叉锁死和不锁有啥区别?

1、等级不同。锁死前叉的等级要比不锁死前叉的等级高。

2、功能作用不同。锁死前叉我们可以轻松地骑行平路以及爬坡，利用蹬踏的力量给予前进的动力，锁死前叉带有减震锁死功能，在骑行柏油路等平坦道路时可以将减震功能关上，可以起到节省体能提高车速的目的。当前叉为非锁死状态我们可以利用山地车越野、下楼梯等。无锁死前叉没有减震锁死功能，在骑行柏油路等平坦道路时没有需要减震的路况，前叉的减震功能会吸收掉部分踩踏的动能对骑行无利。

山地车的前叉很有弹性，行程会因车型和构造而异。锁紧前叉是指自行车前叉的锁紧装置处于锁紧状态，通常在行驶管的顶部。在打开状态下，它具有回弹功能，这意味着自行车具有更好的减震功能。锁止前叉的主要作用是节省体力，因为锁止前叉后，整个前叉会变成一个坚硬的结构，这样骑行时，力量不会因为前叉的伸缩和减震而分散，就会集中在踏板上，每个行程的蹬踏力都是直接传递到踏板上的，达到省力的目的。

山地车前叉：

前叉的锁紧装置：

1、当山地车行驶制动时，若车身晃动比较剧烈，说明减震器有问题;

解决办法：拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，此时应当将车带到修自行车的网点找修车师傅进行修复或更换零件。

2、检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。

解决办法：若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理，这时也要求助于专业的修车师傅进行维修检测。

山地车车中间的减震器，一般是油簧减震器以弹簧为弹力器，油为阻尼.油胆叉以全油压，一般较粗，这种减震器最结实且结构而比较复杂，平时在使用过程中减震器损坏时应该先找修自行车的师傅看看能否维修，如果不能维修此时就要更换新的减震器。

此外平时在使用过程中可以通过维护一下部位提高减震器及整车的使用寿命：

1、清洁减震器护套内的污物

护套是减震器上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查减震器是否有损伤。

2、在收缩柱上上油

每次保养结束后，要将伸缩柱上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保减震器长久保持绝佳的状态。

3、清洁避震器内部

用抹布擦掉所有堆积在减震器内部的污物，切记，不要使用任何溶剂，否则将会对减震器内部造成损害，同时要检查内部是否有破损。

此外在使用车子时不要超重行驶，复杂路面尽量减速缓行为原则才能延长车子的整车使用寿命。