热车哒哒哒响冷车不响

1、车身某个部位松旷，热车时转速或高或低造成异响。这种异响出现的可能性比较大，一般没有多大问题；

解决方法：及时检查车况，找到松旷部位拧紧即可；

2、变速器里面有松旷或缺油，如齿轮啮合间隙过大，踩离合器动力切断，异响消失；

解决方法：检查变速器情况，如果缺油及时补充；

3、活塞与缸壁间隙过大，活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧，挺杆与导孔间隙过大，气门凸轮轮廓磨损，有时候，起步挡松了，滑轮响了（变速时明显）；

解决方法：去维修厂更换适合的活塞垫；

4、保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音。产生噪声的原因是凸轮轴正时齿轮开裂或其固定螺母松动，曲轴断了，活塞衬套松动，凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂检查，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

5、发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪声的原因有连杆轴承松动，轴瓦烧坏或尺寸不匹配而转动，曲轴轴承松动或轴瓦烧损，活塞销断裂，曲轴坏了；

解决方法：涉及问题众多，建议去维修厂或者4S店进行检查与检修；

6、在汽车长期停泊后，由于重力的作用，发动机的机油都会回流到油盘中，在发动机开始工作时，因为温度较低，机油粘度较高，阀杆、摇杆、推杆、挺杆位于油泵的最远处，因此，润滑油的流动速度较慢，在这个时候，会产生一种有规律的嗒嗒声，属于正常现象；

随着发动机的温度升高，机油的黏性越来越低，各个部位的润滑油也都已经就位，因此噪音就会消失。

1、扰流板的横断剖面为反机翼型，要经过空气力学测算来安装，而尾翼的横断剖面没有固定形状且为随意安装。

2、扰流板既可安装在前方也可安装在后方，前方安装的扰流板能使车前底部气流减少，从而阻挡上扬力，增加抓地力；后方安装的扰流板能够在车尾部形成压力，降低空气对车辆的升力影响。尾翼是通过提供负升力来帮助车辆在高速行驶时保持稳定的且尾翼不能安装在前方，只能在车后部安装。

3、尾部扰流板一定由支撑结构托起且脱离于车身之外，而尾翼则是由鸭舌式、断尾式、粘贴式以及跨桥自由支撑式来进行安装。

4、扰流板具备角度可调节特性，可以根据车速风速自主调节，而尾翼则是固定形态出现。

5、扰流板具有多种功能其中包含尾翼的功能，而尾翼只具备装饰功能和车尾部下压力功能。