电动车刮蹭跑了好查吗

一旦警方追查以后确定的，一律按照交通肇事逃逸承担事故的全部责任。警方会调取各个路口的监控，就算跑了警察也会尽全力去找到的。即使轻微刮花，车主坚持报警处理，警方也一定会帮助车主找到嫌疑人。发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

交通肇事后以下两种情形不算逃逸

1、交通肇事后，肇事者已通过电话等方式报警，由于惧怕被被害人亲属殴打而逃离事故现场，这种情况不应按交通肇事后逃逸处理，因为肇事者的目的是为了避免被害人亲属对自己造成人身伤害，而不是为了逃避法律责任；

2、肇事后，因不能抗拒的原因离开现场，不能抗拒的原因消失后，又投案的，不应认定为交通肇事逃逸。例如，某甲在交通肇事后，立即让随行人员拨打了120急救电话，当急救人员到达现场时，发现被害人已经死亡。此时某甲也受伤了，其家人将其送往医院，到达医院后，某甲委托亲属向公安机关报案，某甲的行为就不算肇事后逃逸。

公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定书。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第九十二条发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。

当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

区别就是电动车前鼓刹80表示其直径是80mm，而110表示其直径为110mm。电动车鼓刹大小直径分为80mm，90mm，110mm三种。通常电动车的鼓刹直径是根据电动车的车轮大小来决定的，刹车效果其实都是一样的。

电动车鼓刹作用

在传统燃油车时代，盘式刹车相较于鼓式刹车拥有制动力强、反应灵敏、散热好等优势。不管是用户还是厂商都更愿意采用盘式刹车。而在即将到来的电动车时代情况就有所不同了。

我们知道动能回收系统是电动车普遍应用的装置，在松开油门踏板时可使安装在后轴的电机反转，并将其转换为发电机为电池充电。

在动能回收的过程中可使车辆减速，在某些车型上甚至可以实现单踏板驾驶。

动能装置似乎把后轮制动器的工作抢了，因此后轮制动器通常也得不到太多使用，此时如果后轮再使用盘式刹车不仅意义不大，而且会无故增加成本，而这些成本最终还是会落到消费者头上。