换车门是大事吗
一个好的车门至少有两个防撞梁，防撞梁的重量比较重，也就是说一个好的车门真的比较重。但不能说门越重越好。现在，如果新车的安全性能能够得到保证，设计人员会想尽一切办法减轻车辆的重量，包括车门(如使用新材料)以降低功耗。根据门的数量，汽车可以分为双门、三门、四门和五门汽车。商务用车多为四门，家庭用车有四门、三门、五门(后门可升降)，跑车多为两门。
检查新车门，首先要观察新车门的边框是否有微小的波纹，然后检查新车的a柱、B柱、C柱是否有问题，还要检查新车边框的棱镜是否生锈。这是一个很容易出现问题的地方，因为很多人在开门的时候不小心撞到了车身周围的障碍物，所以棱镜的漆面会生锈。
汽车车门发生损害，假如伤害不比较严重，能够钣金修复，如果是大规模的毁坏形变，相比检修而言，更换车门更加安全性。对于此事，有小伙伴就有疑问了，修车门换车门哪一个贬值？一般来说，换车门在一定水平上面有一些较小幅度的贬值状况，因为车门不属于零配件，只需是更换过，就会有充足的原因猜疑它曾产生过撞击安全事故，可把车列入二手事故车，这会让汽车贬值。可是也在于更换车门后的车门情况，假如更换不合理或者更换的车门为副厂车门，很有可能存有车门间隙过大、密闭性降低、有噪声和车门开闭触感差等难题，这便会使汽车贬值。
一般来说，汽车4S店换的车门全是原装的，许多汽车4S店是不允许应用副厂件对汽车开展修理的，而外边的修理厂的一般为副厂件。为了更好地减少贬值率，提议到汽车4S店，只需可以确保安裝流程中的专业能力，那麼更换的原装车门和原车车门是不可能出现很大差别的。但是，二者的车漆很有可能有稍许不一样，由于原车车门是与原车一起整车喷漆的，而原装车门是中后期更换时独立喷涂的。此外，在品质与原车详细度这方面是不可能有很大区别的。
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