为什么曲线行驶老是压线

1、刚进入曲线就压到里侧的边线，这样的压线情况是在进入曲线时，往左打轮过多后者打轮的时间过早导致，解决方法，应该先把车身调正之后再去转弯；

2、第一个弯道压线，这种情况是在弯道行进的过程中，向左微调的角度过大。解决方法，在曲线行驶中切忌大幅度调整方向盘，应该慢速微调方向盘；

3、刚进入右弯道就压线，这是由于向右打轮过早或者打过导致。解决方法，正确的操作是在回正方向盘的基础上再向右微调；

4、右弯道后部压线，这是向右打方向时打得过多或者是在调整方向盘时调整过渡，跟第二个压线情况一样，解决方法，切忌大幅度调整方向盘，应该慢速微调方向盘。

曲线行驶介绍：

1、入口方向：入口的方向有两种：一种是左入口，而另外一种则是右入口，当左入口时候，车辆一定要尽可能的靠近右边的边线，然后再左转方向盘，而右入口的时候，情况恰好跟右入口相反，车辆要尽可能的靠近左边的边线，然后再右转方向盘，因为有内轮差存在，所以，一定要考虑这个问题避免出现压线情况。

2、行驶过程：在行驶的过程当中，车头一定要注意压着边线走，在左转弯的时候，车头要压着右边的边线来行进，当右转弯的时候，车头一定要压着左边的边线来行进。

3、出口方向：如果出S路口，其出口方向也有两种，一种是左出口，而另外一种则是右出口，当前轮刚好离开的时候，记得要往右边回半个圈方向，这样才能够避免出现后轮压线，而右出口的时候，当前面车轮刚好离开的时候，一定要记得往左回半个圈方向，这样才能够避免后轮压线情况。