行车记录仪 电量不足

1、可能是连接线出现问题，内部线路断路导致；

解决办法：可以用连接线连接其他设备来进行充电检测，如果不能充电那就是连接线的问题，直接更换一根连接线即可；

2、电源接触不良导致，这主要是因为厂家们考虑到行车记录仪的工作环境和安全问题，其内置的电池容量较小，一旦断开电源，行车记录仪就会弹出电量不足的提示；

解决办法：尝试重新接通电源，检查电源线和电源接口；

3、汽车停放时间过长，行车记录仪没有接常电，这样会耗尽记录仪内部电池电量，也会显示电量不足；

解决办法：这种情况在车辆启动后，行车记录仪会进行充电，一段时间后便可以正常使用；

4、行车记录仪本身的质量问题，可能是行车记录仪内部的电池损坏；

解决办法：这种情况需要具体检修行车记录仪，更换受损零件，或更换行车记录仪。

行车记录仪电量不足是会导致时间无法记录的，行车记录仪内部的电池容量是有限的，一旦电量耗尽行车记录仪就会直接关机，也就没有办法进行工作了，会直接跳转到系统的最初始时间，所以在日常使用中尽量不要耗尽内置电池里的电量。

为了保证行车记录仪能持续工作，车主可以选择通过点烟器来进行供电，不要仅仅依靠内置电池来进行作业，并且要习惯性地去检查连接点烟器的接口是否松动或脱落，这样就能从根本上保障行车记录仪是依靠汽车电源来工作。

1、高速行驶中，挂P档对变速箱造成损坏：

行驶中挂入P挡实际是空挡状态。因为高速行驶中内部齿轮是在高速运行的，棘轮设计了非常多的凹槽，高速旋转下棘爪很难卡入棘轮，所以即使挂入P挡大部分情况下是棘爪硬往棘轮卡，但棘轮总是可以把棘爪弹开。所以在汽车行驶中不要挂入P挡。

2、挂P档会导致棘轮、棘爪变形：

一直保持P挡，随着车速的下降最终棘爪是会卡入棘轮的。在卡入的瞬间虽然可以制动，但对变速箱整体的冲击非常大，可能会导致棘轮棘爪都有可能变形，棘爪可能会被打断甚至伤害到与缸体的连接位置。因此，在汽车行驶中不要挂入P挡。

以下关于变速箱P档的工作原理介绍：

P齿轮与N档的工作原理一样，都是通过分离齿轮阻断发动机传输到车轮上的动力，但是P档在结构上比N档多了停车齿轮和棘爪，当挂到P档之后棘爪会将输出轴上的齿轮紧紧扣住形成机械锁止，从而达到卡住驱动轮轴起到固定静止车辆的作用。