山地车链条异响
山地车骑行的时候链条异响的原因：1、每节链条和齿轮的运动轨迹不在一条直线上，会导致骑行不稳，不走正道，轮胎磨损加快，可能是后变速线过紧，稍微松点就行了。2、链条太松，没有张紧，导致链条和链盒或其他东西摩擦。可以更换新链条即可解决
山地车骑行的时候链条异响的原因：
1、每节链条和齿轮的运动轨迹不在一条直线上，会导致骑行不稳，不走正道，轮胎磨损加快，可能是后变速线过紧，稍微松点就行了。
2、链条太松，没有张紧，导致链条和链盒或其他东西摩擦。可以更换新链条即可解决，如果是新链条节数过多造成的链子松，可以使用截链器将链条去掉1-2节即可以解决自行车链条松的问题。
3、轴中间珠子有咬碎的现象，可以先把链条空倒一下，确定是哪个珠子出现咬碎的情况，确定中轴的话，建议维修或更换中轴。
4、后轴弯曲。由于载重超重或骑行方式激烈导致后轴弯曲。也可能外胎不合格或者安装移位，建议更换后轴总成，或者选择质量合格的外胎。
5、前踏板的轴内珠子咬碎（现象极为罕见），会导致山地车链条产生异响，建议更换前轴。
可以是可以，但是这样对山地自行车来说，不是最好的解决办法。装筐时调整一下货架前后位置。前后根据车筐和蝴蝶把来调整。野狼车前货架连接前避震上的两个支撑螺丝一定要上紧。整车有的车没有上到位。另外，跑长途带的装备沉经常停车，那个双支撑连接车架的螺丝容易松动，最好买个内六角的扳手带上。另外，把车翻过来在车撑处上点黄油。野狼车不错，跑起来很润，安全性很好，下大坡时溜的速度超过我队伍里的山地和折叠车。平路上不亚于山地。有人说野狼车爬坡不行。那还是要看你自己的发动机如何。旅行车设计时主要考虑是安全性和舒适性，不追求速度。该车自身重所以稳定性好。注意问题这种装法，货架强度姑且不论，首先车筐和货架的连接处就不行，压马路买买菜还凑合，长途完全不靠谱。另外，那个货架的用途就不是为了装车筐设计的，是装一种国外很常见但国内根本找不到的前货架包用的。声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
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