车轻踩油门有吱吱响

1、油门线路老化。油门线路老化导致踩油门有异响。

解决办法：去维修店更换油门线路。

2、油门踏板之间有机械磨损。踏板的机械磨损导致踩油门时有异响。

解决办法：去维修店更换油门踏板。

3、汽车自由间隙在原有的基础上开始增大。增大的自由间隙导致汽车踩油门时有异响。

解决办法：去维修店让专业人员调整自由间隙。

4、离合器磨损。磨损的离合器在汽车踩油门时产生异响。

解决办法：去维修店检修或更换离合器。

5、汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着踩油门发出异响。

解决办法：去维修店更换汽油泵。

6、节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，就会产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。

解决办法：去维修店对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。

7、轴承润滑不良。油门踏板轴承润滑不良产生异响。

解决办法：可以在轴承处涂抹黄油进行润滑。

8、离合器分离轴承损坏。分离轴承故障导致离合器片分离不彻底产生异响。

解决办法：去维修店拆下离合器更换分离轴承。

9、进气不良。发动机的进气管路有漏气，踩油门加大进气量，会有漏气滋滋异响，空气滤芯没有安装到位，进气管路有破损和松动，这些都会导致异响。解决办法：去维修店检修或更换进气管路，重新安装空气滤芯。

10、发动机皮带打滑。发动机皮带老化松动，造成打滑发出异响。

解决办法：去维修店更换发动机皮带。

1、驱动轮的位置不同：前驱车的驱动轮在前方，后驱车的驱动轮在后方，这也是前驱车和后驱车最本质的区别。

2、车型不同：前驱的车型前悬较长，后驱的车型前悬相对较短，车头显得修长。

3、车内空间不同：因为后驱车采用发动机纵置方式，占的空间比较大，后排空间可能会不足，前驱车采用发动机横置方式，车内空间充足。

4、油耗方面：后驱车由于有传动轴，还增加了差速器，纯在动力损失效率的损失，因此后驱车比前驱车要更加耗油。

5、操控性方面：前驱车前轮需要负责转向和驱动，负担比较大，在急转弯时容易出现推头的现象，甚至转不过来，而后驱车则由于后轴重，惯性大，容易出现甩尾情况。

6、重心角度不同：前驱车比后驱车抓地力差，容易出现打滑的现象，由于大部分重量分布在汽车前部，容易导致转向不足的情况，后驱车相对好很多。

7、发动机方面：后驱车多采用发动机纵置方式，因此所占空间大，这样会很大程度压榨后排空间，导致后排坐起来并不那么舒服，当然如果对于轴距较长的车，后排空间还是比较充足的，前驱车采用发动机横置方式，能腾出很多空间，在车内空间也不会看见有凸起的传动轴，因此后排乘坐舒适性明显提高。

8、起步对比：后驱车优势就体现在起步上，起步时车辆重心会后移，而发动机在前面，按照这个配重比例来说，后驱车性能发挥更为有力，这样的优势发挥得有先决条件，在一般平坦路边，如果在冰雪路上，后驱车容易侧滑就不如前驱车表现好。

9、成本不同：后驱车基本都是价格较高的中高端车，成本较高，前驱一般出现在经济性车型中，成本较低。