新能源汽车电池寿命

电池寿命短的原因和保养电池需要注意以下几点：

1、经常快充：很多新能源汽车支持快充模式，所以不少车主会选择快充，在短时间内给车充进一定电量，以保证车辆正常行驶。

快充是个好功能，但是经常使用快充会降低电池的还原能力，从而减少充放电的循环次数，对电池造成一定伤害。所以正常情况下，尽量避免快充次数，减少对电池的损害。

2、低温长时间停放：目前市面在售的新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，虽然它们在面对低温时表现各异，但是无论哪种电池技术，面对低温环境时都存在电池衰减的现象。

所以每周最少启动一次车辆，停放环境也要保持正常室外温度。

3、经常低电量充电：由于锂离子电池是不存在电池记忆效应，所以电动汽车就好像我们智能手机一样，随用随充，尽量不要把电量耗光在充电。

4、大脚油门：因为电动汽车有一个特性，那就是加速性能卓越，所以部分车主就喜欢大脚油门，推背感随即而来。

可是要清楚，大电流放倒会使电池内阻急剧增加，经常这样驾驶甚至有可能损害电池。所以平时要养成良好驾驶平稳出行的习惯和定期检查电池的习惯。

其实，NCM和NCA三元锂电池可以归为一类，市面上大部分车型都基本搭载这种电池。

三元锂电池有一个显著的特点就是：电池能量密度高。 因此最直观的效果就是拥有更长的续航表现。低温性能会比较好，所以一般比较适合应用于寒冷地区，即使是在零下30度的环境，三元锂电池都能进行工作。

不过，三元锂电池的缺点是热失控温度会比较低，大概只有200多度，不适合炎热地区使用，容易产生自燃现象。

磷酸铁锂电池：相比之下稳定性会更好，同时其热失控温度也会高一些，可以达到800多度，即使是炎热地区也能适用。但是相反的，磷酸铁锂电池就低温性能不好，不适合在寒冷地区使用，会衰减电池的使用寿命。