经济模式和舒适模式哪个更省油

如果是在市区行驶的话还是建议使用舒适模式，如果是在高速上行驶，那就推荐使用经济模式，因为经济模式的驾车方法会更省油。

在经济模式下行驶，行车的电脑主板会限制喷油量，还会控制变速箱的换挡，这时即使驾驶人员加油门，车辆也只是会慢慢加速，不会突然开出去。

而舒适模式是把悬架调成柔软型，方向盘的响应会更加灵敏，发动机的转速会维持在较低的范围。简单来说就是舒适模式下通过减速带，或者踩刹车、油门时，会拥有更好的舒适性，缓冲能力会更为突出，不会让人感受到顿挫感。

舒适模式和经济模式的区别，主要在于以下几点：

1、模式特点不同：经济模式各方面平衡性良好；舒适模式最省油，最惬意。

2、方向盘灵活度不同：经济模式方向盘会变沉一点儿，灵活度不高。舒适模式的方向盘比较灵活。

3、动力不同：经济模式油门反应明显灵敏，动力说来就来，不会很缓和，也不会太猛，好控制。油门到底的时候，能有一些推背感。

舒适模式油门的反应也没那么灵敏，动力来得比较缓和。在这个模式下就算深踩油门，推背感也基本感觉不到。

经济车速是指在该车速中等偏高的区段。它随路况、载重、风向、气候及使用情况有所变化。在路况好、顺风、车型风阻系数小、发动机功率高、无篷布、轻载时，其经济车速就高；反之则低。底盘相同但发动机类型不同的柴油车比汽油车的经济车速要高30%左右。控制好车速，尽可能多地在经济车速范围内运行，这是驾车节油的重要方法。

实际上，汽车要完全按照经济车速范围运行是不可能的。紧急任务必须及时完成，道路不好，必须慢行。决不可为了节油影响运输任务的完成，造成更大的浪费。若条件允许，提高车速可使运输效率提高，在经济上的收益超过节油带来的好处，自然不必受技术经济车速的约束。