汽车原地打方向异响

1、转向管柱不润滑，摩擦力大。

解决办法：在转向管柱与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。

2、转向助力油少。首先要看是否存在漏油的现象，助力油漏油是普遍存在的现象，原因是自己驾驶不当造成的。一般人打方向时很难完全避免将方向打死，而方向打死时会使助力油管的压力加大，各个油管接口处（橡胶件）就可能出现漏油。

解决办法：平时切忌打死方向盘，如果不是漏油的话就要对方向助力油进行更换添加了。

3、万向节故障。

解决办法：检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新件。

4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。

解决办法：先查看一下胶套有没有出现老化现象，如果胶套出现老化的话就需要及时进行更换了。若胶套没有出现老化，可以尝试在平衡杆上缠上一层四氯乙烯塑料薄膜，涂上专用润滑剂后问题一般都能有效解决。

5、平面轴承损坏，润滑不良或灰尘较多导致轴承损坏。

解决办法：及时更换平面轴承。

6、辅助系统液压工作时，会有声音。

解决办法：调整液压油泵的压力调节装置。

7、车轮就位时轮胎与地面异物摩擦会产生异响。

解决办法：清理轮胎与地面的异物。

8、如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂处。如果是尖锐的异响声，那应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。

解决办法：定期进行车轮定位。

9、如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是车子的半轴球笼磨损过度发出的异响。

解决办法：将车子的半轴球笼进行更换，通常左打轮异响是右侧球笼损坏。

10、可能是方向盘下的喇叭线传导了弹簧钢片摩擦方向盘的声音。

解决办法：建议在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹一些润滑油。

1、老化：会让方向盘提前进入老化的状态，长期在原地打方向盘，对方向盘本身的损伤也最大。反复多次在原地打方向盘，会使方向盘长期处于高度工作的状态中。这个时候还需要很大的助力才能完成，同时会造成联动系统的间隙过大，使方向盘提前进入老化。并且会使它的灵活度降低，出现反应慢等现象。

2、影响汽车轮胎的使用寿命：当车辆原地打方向盘的时候，车身的全部重量都集中在前轮胎上。一旦这样，轮胎受到的损伤比正常操作还要厉害，因为这个时候的轮胎所受到的压力不均匀，从而让它的磨损程度出现不同的状态。以后驾驶车辆的时候，就会很容易出现事故。

3、增大液压，使其负荷能力变弱：在原地打方向盘的时候，很多车辆都是真空助力，虽然减轻不少车主的驾驶难度，但这个过程，转向助力泵的压力就会猛然增大很多。

4、汽车原地打方向盘，会伤害汽车的转向助力系统，因为轮胎在原地转动时，受到的阻力就会加大，转向助力系统的工作压力也会加大，导致转向助力系统的使用寿命也会受影响。

5、对悬挂系统造成影响。悬架系统是汽车中的弹性连接装置，是用以在被连接构件之间进行缓冲、吸能，传递两者之间的力和力矩。汽车原地打方向盘，将对悬挂系统造成负荷。