摩托车冷车启动困难是什么原因

1、摩托车缸压小：造成摩托车缸压小的原因主要是气门封闭不严（气门间隙过大或气门间隙过小）、活塞环磨损、缸体磨损等问题。

解决方法：可以先检查气门间隙，如果有任意一个气门间隙过小，调整到正常位置即可。

2、化油器故障：化油器油平面低和混合气过稀都会造成摩托车冷车启动困难的问题。

解决方法：通过调整化油器浮子铁片和混合气，来提高油平面和混合气浓度，从而解决摩托车冷车启动困难的问题。

3、机油标号不符：有的车主不注意摩托车机油标号，天气变冷还是使用夏季标号的机油，在冬天冷车状态下，机油低温流动性差，造成发动机内部零件转动阻力大，冷车启动困难。

解决方法：直接放出来重新加注新油即可。

4、机油粘度大：机油的粘度使发动机运行不畅，从而导致难启动摩托车。

解决方法：通过更换或混合的方法来降低机油粘度。

5、发动机内积碳过多，气门和进气管积碳过多发动机性能下降。

解决方法：找专业的汽修人员清理积碳。

6、室外温度太低不容易启动。

解决方法： 尽量不要把车放在室外，放在温度相对高的地方。

7、空气滤清器堵塞:

空由于保养不及时，空气滤清器处于堵塞或半堵塞状态，不仅会使摩托车冷启动困难，还会极大地影响整个发动机的寿命。

解决方法：用清水和清洁剂清洗滤芯,然后用压缩空气或自然风吹干。

第一种情况:发动机内混合气过浓导致熄火。简单来说，发动机内混合气过浓意味着发动机内喷油过多。通常，发动机混合气过浓的原因可能是氧传感器故障或进气检测不准确。此时，摩托车熄火通常是由于点火系统或油路故障引起的。

首先，检查火花塞。这时，火花塞是黑色的，有汽油烧到一半的味道。然后，做高压火花点火实验。如果高压火花点火距离约1cm，则电路没有问题。这时，就只剩下油路问题了。打开汽化器。如果你发现主计量孔和泡沫管都掉进了化油器的油池，你应该知道主计量孔和泡沫管的油针只是为了控制汽油的雾化，怠速时不会关闭，因为泡沫管的出油量无法精确控制。如果启动发动机，因为怠速计量孔正常，所以在启动和怠速时不会关闭。一旦你开始加油，针头就会被提起。此时持针器和泡沫管都落入油池，无法控制混合气。大量汽油在没有雾化操作的情况下被吸入气缸。所以发动机混合气过浓导致加油熄火是很常见的。

第二种情况:发动机内混合气过稀导致熄火。如果混合气过稀，即发动机的喷油量过小。根据上述情况，反过来，如果针座和泡沫管落入油池中，油针在柱塞上升的同时不会同时被提起，这样就更难提供足够的汽油，混合气体会变得更稀薄，很可能混合气体无法被点燃，油针在做功时熄火的情况很常见。