高速路上方向盘抖动是怎么回事
1、前轮定位角失准，前束过大，应该及时调整前轮定位角。前束过大,会导致外侧胎肩外锯齿形磨损。
2、刹车盘或刹车片过热，遇冷变形，应该更换刹车盘和刹车片。制动频率过高、制动力过大都会导致这种情况。
3、车辆的传动系统出现问题，传动系统的作用是，将发动机发出的动力，传给汽车的驱动车轮，从而产生驱动力，最终让车辆能在一定速度上行驶。 应该安装前轴，试着转动车轮。
4、轮胎受力不均匀，轮胎胎压不一致导致轮胎受力不均，应及时检查轮胎。
5、轮胎胎压不一致，将胎压调整到正常值就行。一般前轮的胎压值会比后轮高一点,因为现在的家庭用车大多属于前驱,所以车身的主要重量都在前轮上。
6、车轮的动平衡损坏，应该重新平衡车轮。车辆在高速行驶时，容易出现动平衡铅块脱落。
7、车辆底盘部件出现问题，引起方向盘抖动，到汽车维修厂修理底盘。
8、轮毂问题。如果汽车在之前行驶的时候轮毂遭受过冲击，导致轮毂已经变形。那么在接下来的行驶中，由于轮毂的变形，也会导致车轮在行驶中产生抖动，进而出现方向盘抖动的情况。建议更换轮毂。
高速路上的MTC是公路半自动车道收费系统的简称。MTC(Manual Toll Collection system，人工半自动收费车道),就是现有的人工收费系统.MTC车道是由汽车自动分类系统(AVC)、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式。当汽车进入MTC车道时，汽车自动分类系统(AVC)将车辆信息自动分类，然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆，软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费，当交易完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过，完成收费。
MTC是比较传统的高速公路收费系统，他与ETC（电子不停车收费系统）都属于智能交通系统。
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