电动汽车挂不上档什么原因

定位球头失效:

变速杆球头定位部件失灵，变速杆可以绕自身轴线自由转动，无法精确控制档位；磨损的是变速杆下端的球形工作面，变速杆控制不了拨叉的换挡槽或换挡头，这样换挡和换挡都无法实现。对于前者，通过维护来排除故障；对于后者，必须更换换档杆。

离合器无法分离:

离合器不能完全分离，变速器换挡机构工作正常。这种故障可以通过调整离合器或更换一些离合器零件，使离合器有适当的自由间隙和分离间隙来排除。

松叉:

拨叉松动、弯曲变形严重或磨损严重。此时换挡杆动作到位，但换挡拨叉动作不到位，造成严重冲击，无法换挡。在这种情况下，应打开变速器盖进行检查和保养，必要时应更换换档拨叉。

现在很多纯电动汽车的动力电池都达到了IPX7级别，也就是说在一定水压下一定时间，可以保证水不会进入或者被水损坏。在中国电动车几年的发展历程中，从未发生过涉水漏电事故，安全性非常有保障。

新能源汽车的防水处理:

新能源车的电机、控制器、电池等重要部件都是防水的，有很好的防水措施，一般遇到阵雨是没有问题的。

新能源汽车注意事项:

下雨天不要把新能源电动车放在露天。新能源电动车如果稍微进水，只需要通风干燥即可。但新能源电动车被雨水打湿后不要马上充电，一定要放在通风处晾干后再充电，否则容易导致短路和自燃。技术人员建议，一定要妥善安置新能源电动车。虽然它已经配备了安全的防水措施，我们最好妥善保养它，以延长其使用寿命。

电动汽车电机功率：

1、如果是老年代步车的话，其最高速度也就是60km、h电机功率也就是6KW左右了；

2、如果是HEV车，45KW左右；

3、如果是较大的PHEV（整备重量2.0吨）这样的电机功率基本维持在90KW左右。

电机的功率，一般指的是它的额定功率，即在额定电压下能够长期正常运转的最大功率，也是指电动机在制造厂所规定的额定情况下运行时，其输出端的机械功率，单位一般为千瓦（kW）。

电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机（包括步进、测速、伺服、自整角等）、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机（将直流电能转换为机械能的电动机）和交流电动机（将交流电能转换为机械能的电动机）两大类。在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应（异步）电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。