为什么说欧蓝德是棺材

近期在社区论坛上有些人说欧蓝德，称为挪动棺木，产生安全事故非死即伤。可能是它感觉三菱是日系车，质量和用材大家们都心照不宣。因而我翻来了欧蓝德的碰撞测试，给欧蓝德一个比较专业的叫法，与此同时顺便剖析一下三菱欧蓝德的优缺点。

三菱欧蓝德防撞钢梁总体概述

高韧性的保险杆使用了“日”字形设计方案，虽然薄厚算不上太厚，但碰撞时的缓存工作能力或是非常强的，并且后才的吸能盒也非常长，能非常好维护发动机盖关键构件，进而经检修经济指数降至最少。

后才的保险杆一样选用“日”字形设计方案，但是相比前防撞钢梁，原材料使用量上确实忠厚，再加上吸能盒皱褶设计方案，对后尾的维护十分及时。坦白说，那样的后防撞钢梁也业内是十分真心的。

三菱欧蓝德碰撞试验

在正脸低速档撞击中，因为发动机盖侧梁发生形变，促使它的检修合理性获得了0分。但是在低速档追尾事故撞击中搬到脸面，车子的抗撞性获得100分。

侧边撞击中，欧蓝德B柱产生显著形变，抗压强度有待提高，但是车身构造在撞击后仍然保持稳定，再加上车里汽车安全气囊一切正常开启，给车里乘客产生充足的维护，因此 最后得分成优良。因此 欧蓝德也并不是挪动的棺木，总算给欧蓝德一个清正了。

三菱欧蓝德的品质缺点都有哪些。一部分车主体现了欧蓝德变速器的难题，变速器难挂档，挂档无反映等问题存有。体现的是2.4L排气量、四驱车型的车主。由于体现的难题总数还不够多，没有办法明确是不是普遍现象的问题，但是提前准备下手的车主能够注意这个问题。

此外车主体现欧蓝德后排座椅框架会锈蚀，即便 拆换了新的零部件也依然会产生锈蚀；后排座椅还有一个难题，有一些车主体现后排座椅的汽车头枕臭味比较严重，令人十分不舒服。这也是逼着车主只有带女朋友兜兜风啊，把岳父母给落下来啊。现阶段三菱欧蓝德的品质缺点便是这两个难题，下面再一起来看看三菱欧蓝德优缺点。

缺点一：先从广汽三菱的驱动力谈起，欧蓝德配用的是由三菱汽车工业生产株式生产制造的2.0L和2.4L汽车发动机，配对CVT变速器。也就是使用了進口汽车发动机。尽管欧蓝德在隔音降噪上的正确处理是非常好的，但欧蓝德凉车发动机声音或是非常大，这也是欧蓝德缺点之一。

缺点二：欧蓝德座椅的设计方案也是有一些小缺点：欧蓝德后排座椅有点硬，座垫的视角较为平，椅背视角较为陡，安全性锁扣的部位设计方案不太有效，后排旅客假如长期搭乘，会十分不舒服，欧蓝德这般大的后排室内空间，没能保证不错的舒适度，把最初的优点变成了缺点。

缺点三：但是欧蓝德安全驾驶位座椅舒适度比后排要好很多了，但在人体工程学上或是缺乏了一些，比如座椅部位设计方案得很高，而汽车方向盘和换换挡杆都非常低，全部中控台的地方也觉得略微低了一些扶手箱部位却十分的高，这就致使在换档的那时候要往下找换挡杆，胳膊非常容易被扶手箱遮挡，此外刹车设计方案得也很怪异。

缺点四：欧蓝德的车内饰在设计方案上较为年久，看上去沒有级别感，用材较为便宜，给人很廉价的觉得。而多媒体系统的设计方案看起来都没有级别感，中控台按钮的层次感不太好。汽车方向盘的专线运输触感较为怪异，总觉得很沾手，阻尼感太强，方位转到一定的视角觉得被卡死一样。

此外许多车主体现欧蓝德的售后服务心态特别不太好，针对造成的难题逃避责任，但是这个事儿，觉得每一个知名品牌都是有，尤其是这些难题多的车子。广汽三菱欧蓝德缺点关键便是上面那些了，事后还会继续再次跟踪升级。

三菱欧蓝德的品质缺点并不是全是很严重的难题，但也会使我们觉得烦心。说到这一，顺带看一看欧蓝德的销售量状况，欧蓝德2019年全年度销售量为84960辆，与其说具体的受欢迎比照车系日产奇骏、本田Crv、丰田RAV4荣放等对比，销售量的差别或是非常大的。假如要在日系的四驱车型中，那销售量确实是第一的了。

即然是剖析广汽三菱欧蓝德优缺点，因此也不可以少了优势，欧蓝德的优势也是十分突出的：汽车底盘校准得特别适合走烂路，在烂道路上能有很好的舒适度；非常好的能源主要表现，由于排气量难题耗油量高了一些，平均油耗9.5L/100km；操纵性强，偏向精确；车里的空间大，汽车后备箱置物的空间大，后排座椅可按4/6占比放正。

针对中国绝大多数消费者而言，购车就需要买个头大的，终究像SUV这类规格大的车通常有着更出众的实用主要表现。在其中大家途昂X一经推出就得到了许多消费者的亲睐，但近期却有买车人表明不必买这辆车，那麼为什么说千万不要买途昂x？下边就看看这款车的缺陷都有什么。

1、沒有雾灯

因为前雾灯选用的的光源透过专业能力更强的淡黄色雾灯，当驾车碰到雾天气温的情况下该灯光效果可以有效的提高道路的可见度，给消费者的安全驾驶产生确保。殊不知途昂X可能是为了更好地汽车的前杠看上去更为时尚运动，因而全系列车型均沒有配置雾灯，这会让很多人觉得没有安全感。

2、车内饰显老

途昂X是一款以活动为主调打造出出來的车型，外型有溜背 双排气管，但內饰却根本沒有年青健身运动化的设计方案，总体依然是熟知的“大家味儿”，唯一较为能合乎年青人审美观的也许就仅有汽车方向盘上扁平化设计的新LOGO了。

3、车内饰臭味大

许多消费者在喜提新汽车后都遇上了车内饰臭味大的难题，买车人表明新汽车在地下车库放置一晚上第二天下车时异味呛鼻，必须 花几日時间开展放味，要不然都不能让老年人小孩子进入车内。

4、仅有5座版车型

许多消费者挑选中大中型SUV便是奔着七座去的，尽管7座车的第三排室内空间将会较为小，但正所谓“我能无需，但车不可以沒有”，终究七座车型在坐椅放平后还可以当5座版车型用，而5座版车型在人满为患的情况下却不可以变多二张坐椅出去。

5、耗油量高

途昂X各自配用高、低输出功率的2.0T涡轮增压器汽车发动机，国家工信部一百公里綜合耗油量各自为7.3L和8.5L。而买车人在日常行车的油耗在10.3-13L上下，假如买车人喜爱猛烈安全驾驶，那麼耗油量达到15L/100KM也是有可能的，那样的耗油量算得上非常高的，但是考虑这款车容积大驱动力强，较为油耗也是还可以了解的。

6、噪声大

可能是SUV身型非常大的缘故，车子在行驶的过程中会发生很大的车噪，与此同时车胎的噪声也较为显著，这种噪声会同时危害司机和客人的出游感受，尽管把歌曲声音提高后可以有效地遮盖这种噪声，但依然会令人发生厌烦的心理状态。

途昂x会产生什么问题？

从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，2020款途昂X的投诉率共有1八个，在其中典型性常见故障具体为汽车底盘异响、汽车发动机故障灯亮、车怠速抖动、影音系统常见故障、熄火、汽车底盘异响等。要想买这款车的客户还可以参照一下这种小问题，但实际上 这种问题的设备故障率不高，很有可能仅仅不经意状况而已。

之上就是大家途昂X的缺陷所属了，除开不够的位置外实际上 这款车或是具有非常好的产品力的，可是要和竞争者本田冠道对比得话，大家途昂X很有可能还需要在标价及其硬件配置层面得出更高的诚心。