油气两用汽车不跳气的原因

一个就是你的控制器坏了，就是你平时转换油气的小东西，一般在驾驶室。

还有个就是在车的前引擎盖下，比驾驶室的那个设备大些！

也有可能是线路接触不良。很简单的，所有修CNG的地方都能解决你的问题哈！别着急！

回答还算满意吧？

该完气就这样，动力不足，要多踩油门，不然启车时就熄火，你可以汽油启车，等速度起来了在换成烧气

发动机转速，抖动，原因分析：点火效果不好，供油喷油问题，怠速马达发卡。排气管放炮分析：进气温度过低，导致ECU自动增加混合器浓度，由于混合器过浓，导致汽缸内燃烧不充分，混合器排入排气管后，又被烟尘意外引燃，导致小规模可燃气体爆炸。

以下是相关介绍：

1、火花塞故障。油气两用车的烧气的温度比较高所以火花塞寿命较短建议检查一下火花塞如果间隙过大就更换火花塞最好换个质量比较好的铱金火花塞性价比高。

2、燃油的保质期。燃油的保质期一般只有一个月添加甲醇的燃油保质期只有一周。所以油气两用车突然转不了气也有燃油变质的原因烧完油再加一箱油即可。燃油温度高会导致缸套活塞寿命降低但是对动力不会有太大影响。

3、转换开关自身问题，油/气转换开关是一个两档翘板开关，用来给转换开关控制器提供燃用汽油或燃用天然气的控制信号，由转换开关控制器中的逻辑控制单元进行判断，向燃气ECU模拟器、点火提前角控制器等提供相应的控制信号。在气转油时，若红灯亮，黄灯闪，则为正常；油转气时，绿灯闪，为正常。否则为不正常，说明转换开关自身有问题，一般主要是内部逻辑控制电路出现问题。需要找专业人士进行维修。

4、转换开关电源问题，转换开关有两个电源，即有两处电源为其供电（工作电压为12V），一处从蓄电池过来，经转换开关之后搭铁，这一处主要为故障诊断服务，即在发动机停机状态下，可以通过蓄电池给转换开关供电，从而进行一些必要的检测和诊断。另一处电源从点火开关过来，主要给整个燃料供给系统的供电。若这两处电源线路都出现故障或是一路出现故障都将会无法进行油气转换。需要去4s店维修开关电源。

5、减压器的低压出气口电磁阀出现故障，减压器的低压出气口是天然气经三级减压后通向低压管道的最后一个关口，若该电磁阀在油转气的过程中不能开启，则无法进行转换。该电磁阀不能开启的原因有：电磁阀本身损坏；电磁阀电路短路，电磁阀电路断路等等。特别需要注意的是电磁阀电路中的二极管不能接反，否则将会断路。需要去维修店进行检查和维修。