货车气压表一个低一个高

大货车都是采取双腔双管路制动。打气泵打气后出气管通过二通(有三通)接头通向各自储气坛。每个主气坛(两个)都有软管连接气压表。因此，气压表除进气量显示的表针外，还有两个表针分别表示两个气坛正常工作气压。即前后刹车工作气压。

而储气坛都装有单向阀。当气泵打气时，单向阀打开进气。当气泵活塞在下止点时，该单向阀关闭。

为什么两表针不一致呢？

正常情况下，打气泵打出气压正常分配各气坛。那么，两个表计会同时走动。

如果车辆较旧，打气泵压力下降，那么不足以打开两单向阀，那么，它会使一个气坛先进气后再到另一气坛。有的车可能会使一个气坛打满再进另一气坛。此情况下，一个表针走到一定位置后另一表针才动。

如果氯气筒压力过高，可能会导致氯气泄漏或者爆炸等危险情况。因此，需要检查四回路阀是否正常，是否存在堵塞或者损坏等问题。如果四回路阀存在问题，需要及时更换或者修理。

如果气气筒压力过低，可能会导致车辆无法正常行驶或者牵引挂车。因此，需要检查气气筒的气压表是否正常，是否存在漏气或者损坏等问题。如果气气筒存在问题，需要及时更换或者修理。

货车是一种主要用于运输货物的商用车辆，可以牵引挂车。根据车辆的重量，货车可以分为重型和轻型两种。大部分货车使用柴油引擎作为动力来源，但也有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

卡车是一种载货汽车，包括自卸卡车、牵引卡车、越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。中国社会对卡车的分类比较混乱，但新的国家标准将货车归入商用车大类，并将货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车。

车辆通常由发动机、底盘、车身和电器设备四个部分组成。发动机提供动力，底盘支撑车身和挂车，车身用于装载货物，电器设备包括车灯、空调、音响等。