电动车后轮自带的锁

特性

1、无方向——无需辨别开门方向，左右内外开门，都能通用。

2、耗电省——耗电量仅相当于电控锁的五分之一，电控锁3A，磁力锁断电开门，常耗电0.27A。而灵性锁的开锁瞬间电流小于0.5A，降低了门禁，对讲主机的耗电量。

3、无碰撞——关门无碰撞，降低了闭门器的选择要求，解决了楼宇门因闭门器力量过大而产生的门体碰撞变形问题，延长了门体的使用寿命。

4、声音轻——关门自动上锁，无噪音，解决了碰撞上锁产生的噪音。

5、寿命长——使用寿命可达35万次，门磁开关可达200万次。其内部齿轮采用工程塑料，相当于钢的的特性，而且锁舌的工作磨损几乎为零。

6、声音提示——开锁提示音(如开锁后长时间不开门)和锁不到位提示音(如门没关紧锁舌无法上锁)。

7、自动检测锁舌状态——开锁后如不开门，延时15秒后自动重新上锁；开门后如果人为把锁舌伸出能自动回位；关门后如果锁舌没锁到位会自动补锁。

8、适应性强——宽电压12V-24VDC，可接任何门禁和楼宇对讲主机。

1、断开电池(如果有空气开关，直接断开也可以)，如果无电状态下还是卡，那就是轴承或者刹车问题，

2、后轮刹车一般是鼓刹，可以调节一下后轮刹车的松紧程度，刹车片与刹车盘卡死，鼓刹可以通过调节螺母来松紧，顺着闸线找，就会发现有个调整刹车的螺丝，如果不知道方向，可以调一下，重复捏手刹，松紧合适就拧紧螺丝。

3、如果调节之后还是卡，就是电机轴承问题。如果是无电状态下不卡，通电之后才卡死，那么就检查霍尔，控制器，相线。拔掉控制器与电机连接相线，用手转动轮胎依旧很沉，难以推动，说明不是控制器的问题，用万用表二极管档测电机相线，检测电机线路是否有故障。

导致电动车后轮严重的可疑原因：

电动机轴承有间隙导致磨损；控制器损坏；电池问题；刹车过紧或者刹车抱箍不反弹导致；电机损坏；三根主线似有轻微短路现象等。