汽车空调压力开关

1、高压开关工作原理汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。

高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。

2、低压开关工作原理当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时，冷冻润滑油也有可能随之泄漏，造成空调系统润滑不良，如果压缩机在缺油状态下运行，将导致严重损坏。

低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中，串联在电磁离合器电路中。其结构与常开型高压开关相似，当制冷剂压力正常时，动触点接通压缩机电磁离合器电路；当压缩机排出的制冷剂压力过低时，低压开关断开，切断电磁离合器电路，压缩机停止运行，防止损坏压缩机。

此外，当环境温度过低时，制冷剂的温度和压力也随之降低。例如：使用R12制冷剂的空调系统，当环境温度低于10°C时，制冷剂压力为0.423 MPa，此时低压开关断开，压缩机停止运转，从而减少动力消耗，达到节能的目的。

2、检查压力表。检查一下空调压力表，再查看高低压阀门是否都已经正常关闭，以及各连接接头是否连接紧固。

3、连接接头。将空调压力表的高低压管通过快速接头分别和高低压维修诊断接头相连接，在连接的时候必须确保空调是关的。

4、读取压力值。连接完毕后，打开空调，读取高低压的具体压力值，并且做好记录。

5、断开连接。检测完成后，关闭空调，将车辆熄火，再断开空调压力表和维修诊断接头的连接。

6、检查是否泄漏。断开连接后，检查空调制冷系统上的维修诊断接头，查看有没有出现泄漏的情况。

通过检测空调压力，可以知晓系统内部有没有堵塞的情况，如果有堵塞，高压值会升高，低压值会降低，如果低压值为0，说明系统处于半堵塞状态，如果系统为负数，说明系统基本处于全堵状态，需要详细检查膨胀阀、储液瓶以及管道。

空调压力异常会直接影响空调的制冷效果，影响乘驾人员的用车体验，建议及时去专业维修店检修。