空调压缩机间歇性有异响

1、制冷剂充入过多或过少并通过膨胀阀时产生的流动声。需要适当的添加制冷剂，不要过多也不要过少；

2、压缩机内润滑油不足引起的摩擦噪音。需要及时添加润滑油；

3、压缩机在一定转速下与轮系的其他部分发生共振，出现异响，这是属于正常现象；

4、压缩机本身的吸排气脉动比较大，产生的脉动通过空调管路传递到空调箱，放大产生声音这是属于正常现象；

5、如果是不开空调的时候有，可能是压缩机离合器皮带轮和吸盘或者线包之间有干涉了。需要及时更换压缩机离合器皮带轮和吸盘或线包。

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

1、直接加注：如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即先怠速启动压缩机。

控制系统在最冷、风机转速高的情况下工作20 ~ 30分钟，使油能够回到压缩机，然后关闭发动机。

排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油。

直接添加或补充新油。

2、高压侧加注：从高压侧，关闭高压侧手动阀。

关闭压缩机上的检修阀。

从压力表头端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中。

打开维护阀，冷冻油将被吸入系统。

吸油快结束时立即关闭检修阀，避免吸入空气体；然后将高压软管放回表头，打开高压侧手动阀，继续抽真空空再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。

3、从低压侧加注：从低压侧加入，不需检修阀，将压缩机抽真空，将低压侧手动阀关闭。

真空泵继续抽真空；保持高压侧手动阀开启状态，把低压侧软管从压力表头端卸下。插入冷冻油中，吸取冷冻油，吸毕将软管装回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空，抽毕即可进行加氟作业。

注意，冷冻油过多制冷不良，过少压缩机易坏，一定要按该车辆规定数量加注。