汽车充电时人在车里有危害吗
新能源汽车充电,当电量达到百分之八十左右时,充电速度就会明显变慢的原因是:
1、为充电安全考虑为了提升充电速度,现在的很多纯电动汽车充电器都有快充功能,一般只需要半个小时左右就可以充到百分之八十。
而在这种充电方式下,绝大多数充电器使用的都是大电流,很容易引起线路短路,甚至有可能因为负荷过大。为了降低危险系数,需要将电池温度控制在一个安全范围内,因此电池在充电到百分之八十左右时,充电速度就会显著变慢。
2、为延长电池使用寿命一般来说,温度升高,电池内部的化学反应就会明显增快,而且电芯的化学活性也随之衰减,主要表现在电池内阻增加,输出功率变小而且性能降低。
所以在充电过程中,为了能够保持电池的良好性能,充电到百分之八十左右速度就会降低,主要也是为了通过降低温度延缓电池内部的化学反应。
3、循环寿命的存在一般都是以次数作为单位,表示可以循环充放电的次数。一般来说锂电池在循环充放电过程当中,电池一直处于逐渐衰减的状态。
达到一定的充放电次数之后,电池性能就会显著降低。充电过程中过剩的热量和温度的升高也会影响到电池的循环寿命,甚至影响电池内部化学反应,导致一些副反应的发生。
汽车充电时电压显示在14.2V至14.8V范围内属于正常,电压高于15V就会伤害电瓶,容易使电瓶报废。国家规定的标准汽车发电机的电压是14.25至14.75V。高档汽车充电器充电到14.4伏会等电压下降再继续充电,就会保护到汽车的电瓶,避免电压过高电瓶受损。一般的家庭用车,不用刻意去给汽车电瓶充电,只要不过度放电即可。想延长电瓶寿命的话,可以在两个月左右用专用充电器给电瓶充电,进行电池的保养。
以下是汽车电瓶的3点介绍:
1、汽车电瓶:汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。
2、工作原理:它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。
3、铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸,使电解质保持含有22%至28%的稀硫酸。

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