什么叫增程式汽车

通常增程式电动车的动力电池储存足够的电量，驱动电机的动力源主要是动力电池。在一定的行驶时间范围内，汽车的行驶特性与纯电动汽车相同，真正实现了零油耗、零污染、零排放。

增程式电动汽车的动力系统主要由动力电池系统、动力驱动系统、增程器和车辆控制系统四部分组成。动力电池系统不仅为电机驱动系统提供动力，还为增程器发动机的启动提供反向拖动电流。驱动系统为车辆提供动力输出，电机控制器接收车辆控制器的指令，控制车辆行驶。排量小的发动机和与其直接相连的发电机组成一个增程器，通过将发电机的交流电源整流成与动力电池电压相匹配的DC电源，为动力电池充电。

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车的种类有纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车三种。

以下是相关介绍：

1、越级降档：降档的时候可以越级降档，但所降档位也要和行车速度挂钩，如果速度容许的情况下可以越级降档。但在越级前一定要记得先踩离合，等到速度达到要降档位时直接降档就可以；

2、注意事项：虽然可以越级降档，但也要根据车速。如果高速抵挡行驶齿轮会发生撞击，发动机和变速器容易损坏。

减档可越一级不可越两级。一般正常行驶，加挡必须逐级加挡，不可以越级，减挡最好也是逐级减挡。但是当路面有情况时，减挡可以越级，5减2之类，是可以的，如3、4挡减到1挡是不可行的，车在动的情况下，一般都减到2挡，不能减到1挡。并且建议等速度和转速降下来再减。

需要注意的是，手动挡汽车越级减档会增加油耗和润滑油的消耗量，造成积炭增多，还会发生发动机怠速不稳等情况，对汽车产生非常不利的影响。

有人从3挡直接减1挡，从3挡直接升到5挡等等类似操作，这时候我们往往会发现变速箱有打齿或者车辆严重顿挫感。这是因为发动机转速与车速不匹配等等一些问题。应该逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，以防止发生熄火。相对越级加档，越级减档的车辆反应会小一些，对变速箱的损伤也小一些。减档可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档。