威朗五大不足是什么

威朗是别克汽车的全球化发展战略车系，这款车的优越性便是各种安全性及舒服作用配置一应俱全、做工用材及设计方案突显，在配置和做工层面的主要表现是足够跨级挑戰的，说它配置“产能过剩”都不算过，同等级中基本上沒有敌人。

那即然它那麼出色，销售量如何就这般一般呢？下面，揭秘威朗五大不够。

驱动力配置一般

最先，开展发展急加快或中区加快等稍微猛烈的安全驾驶节奏感后，就非常容易体会的这款车的缺陷，驱动力干预慢便是其一。除此之外，针对批量生产的民用型车而言，双离合变速箱的主要表现都不大好，通用性系列产品的双离合主要表现更是如此。

针对初触碰这款车的人而言，针对威朗双离合变速箱的逻辑性会不适合，驱动力輸出很不立即，给人一种仿佛总在半联动情况的觉得。

导航栏可有可无

网站导航不太好用，这也是许多汽车的一大常见问题，不如手机地图来的精确便捷，好在全新升级威朗早已全系列标准配置Carplay和Carlife。

雷达探测系统软件过度比较敏感

威朗的雷达探测系统错误比较敏感，车主称作“精神病”，常常莫名其妙地响个不断。

悬架可褒可贬

威朗的悬架是很常见的欧州设计风格，变慢就会越颠，越来越快就越舒适，这好像是非常值得奖赏的。可是，车主们每一次进地下停车场橡胶减速带的情况下，都颠得车主媳妇们看不上。也有便是威朗的汽车底盘稍低，非常容易被刮到。

中控台区沒有放手机上的地区

这虽不是什么问题，但这相对于许多车主而言确实是一大困扰。