汽车后轮抱死是什么原因

1、制动鼓进水导致后车轮抱死，车辆放置过久，雨后行车未能及时排除水分，或是在洗车时制动鼓进水末做处理，制动鼓生锈，与制动蹄片的间隙消失，从而产生车轮抱死故障，需要维修制动鼓。

2、大力急刹车导致后车轮抱死，在急刹车时，如果大力踩刹车踏板，刹车蹄片会把车轮抱死，即制动器把轮胎锁死，后轴抱死。需要去修理厂或4S店修理刹车片，有其他故障部位及时维修。

3、刹车片进水，车主在清洗汽车的过程中，由于停车的时候拉上手刹，使得后轮进水。这样就会导致刹车鼓和刹车片抱死，造成后车轮抱死。需要维修或更换刹车片。

4、如果汽车没有配备abs系统，行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会迅速下降，导致车轮抱死。可以安装abs防抱死制动系统来改善。

5、车辆制动器的活塞没有回到正确的位置，使方形密封圈的回位量过小，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，导致车轮抱死。需要立即检查制动器的活塞，按在合适的位置。

6、车辆制动盘的刚度不符合标准。此外，如果在正常驾驶时踩刹车过猛，两者结合会导致刹车盘变形。需要更换制动盘。

7、制动液质量不好，高温容易产生气阻，造成车轮报死，更换原制动液。

8、制动总泵没调好，当踩刹车时活塞在缸内受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮制动分泵内，产生制动功能。需要重新调整行程。

9、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，才导致后轮抱死，需要及时检查维修制动主缸故障部位。

10、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成，需要到维修店检查主缸皮碗和主缸内径。

以下是关于车辆追尾的5点相关介绍：

1、后车撞上行驶中的前车：后车承担全部责任；

2、夜间前车没有尾灯：前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

3、前车停车后未按规定摆放标志：前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；

4、前车停车后按规定摆放标志：前车在道路上停车后按规定开启危险报警闪光灯并设置警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志：前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。