机油压力调节阀电气故障

1、电源系统故障：电源线接线端子处松动、短路、脱落、极性接反故障，需及时送往4s店检修。

2、零点、量程不准：由于安装调试不准或现场震动、温度变化等原因使转换器输出信号的零点、量程不准，需及时送往4s店检修。

3、机油压力调节阀故障：机油压力调节阀故障，会导致发动机内部机油压力不稳，触发系统警报提示。维修技师使用汽车专用检测电脑读取压力调节阀数据信息，判断其是否故障。若有故障，需更换发动机机油压力调节阀。

相关扩展：

油压调节器由弹簧、阀体和阀门组成，一般安装在燃油分配管的一端。油压调节器有两个作用，一是调节供油系统的燃油压力，使系统内油压保持平衡；另一个是缓冲供油系统引起的压力波动，使发动机正常工作。

机油压力调节阀通常安装在机油滤清器座上。机油压力调节阀主要用在发动机的润滑系统中，主要是调节机油压力高低及限制润滑系统。如果损坏会造成机油压力低报警。

机油压力调节器原理上其实就是一个溢流阀，由膜片控制，分为上弹簧室和下燃油室。隔膜控制溢流阀的开度，以保持上下腔室之间的压力平衡。

漏油问题解决方法：

1、清除表面油迹，原地空挡加速3分钟至5分钟再次检查，确认是否由该处产生泄漏（如有可能最好使用荧光剂），如确认漏油点为油压开关；

2、测量机油压力开关拧紧力矩（低压+高压），记录信息并反馈；

3、拧下机油压力开关，检查垫片和附属支架密封面有无异常，磕碰伤或者夹屑，记录并反馈。

油压报警问题解决方法：

1、确认故障是否可以再现，更换故障件至正常车辆，确认故障是否转移；

2、原地空挡加油至可达最高转速，然后缓慢收油至怠速，测量故障开关的电压降和机油压力，确认在规定油压范围内此开关是否可以接通和断开。