换档难什么原因

1、离合器压盘驱动盘变形。离合器压盘总成的传动盘因某些因素变形，解决办法是从原车厂更换质量好的离合器压盘。

2、离合器分离不够。如果离合器量有故障，离合器分离距离不够，离合器很难完全换挡。这种情况下，去修理厂修理，调整离合器分离距离。

3、齿轮止动锁。由于离合器档位自锁力很大，汽车换挡特别困难。只需调整齿轮锁和离合器拉线。

4、变速箱的第一根轴生锈了。如果变速箱第一轴生锈，离合器盘无法正常移动，导致离合器无法回位，那么行驶时换挡会比较困难，无法按照正常轨迹换挡。需要对轴进行去锈处理。

5、新车的齿轮很粗糙。新买的车很难换挡，因为新车的一些齿轮零件比较粗糙，新车需要磨合。只需等待新车变速箱的零件达到磨合状态即可。

6、更换变速器油。如果齿轮箱零件缺油，齿轮会粗糙。变速箱油和发动机油类似，都是润滑齿轮零件的。如果变速箱缺油，及时补充。

7、天气寒冷，很难改变。冬天，车冷的时候，一般都是简陋的挂档行驶。由于天气寒冷，汽车在寒冷时，变速箱油的润滑效果达不到润滑效果。所以冷车接合的时候有时候会有挫败感是很正常的。

汽车在起步的过程中（0-1挡），所需要的扭矩较大，特别是坡起时，为防止车辆因扭矩不足而熄火，驾驶员一般都慢慢松离合，发动机转速和变速箱输入转速有一个差值，确保扭矩足够的情况下，发动机还能保持最低转速确保发动机持续运行。

汽车在1挡换2挡的过程中，车辆已经有了一定的速度，其惯性可以确保该发动机不熄火，但为了保证车辆行驶的平顺性，建议还是慢松离合好，但比起步时可以快一些。

汽车在2挡换3挡时，车辆的速度已经达到一定的程度，快松离合对车辆平顺性的影响较小，可以是适当加快松离合的速度。汽车在常规速度行驶后，离合都可以快点松，这时快松离合对车辆行驶的平顺性影响不大。

注：汽车换挡的作用：发动机的输出特性是固定的，如果吧发动机的转速不变的输出到轮子，那么轮子的转速和扭矩也是一成不变了，很难适应不同的工况，比如上坡时候不需要高速却需要很大的扭矩，所以这时候我们要采用大的传动比；在高速行驶时候扭矩的要求低，我们使用最小传动比来行驶。这个传动比的切换就是换档要进行的工作。把固定的扭矩输出转换成适应各种路况的不同扭矩，可以使汽车灵活多变。