机油盖没盖跑了400公里

发动机上有一个曲轴箱通风阀，用来连接曲轴箱和进气歧管，如果没盖上机油盖，曲轴箱会与大气连通，而另一侧会与进气歧管连通，导致进气歧管真空压力改变，借而影响发动机运转。启动发动机后，车辆会出现喘振的感觉，抖动严重，明显感觉发动机运转不正常。

曲轴箱通风阀常见故障：

1、曲轴箱强制通风系统中的通风腔和呼吸管堵塞、呼吸管上的单向阀工作不良，使窜气无法及时排出，曲轴箱正压变大，则窜入燃烧室的机油增多，导致“烧机油”，需要疏通通风腔及呼吸管，更换单向阀。

2、油气分离器回油孔的单向阀膜片破裂，发动机曲轴箱与油气分离器分离后的腔体连通，油雾未经油气分离单元直接进入进气系统，造成“烧机油”，需要更换单向阀膜片。

3、单向阀弹簧弹力过硬使单向阀未正常开启，过量气体被从曲轴箱内吸出，导致很低的曲轴箱负压;未按方向安装单向阀使气体反向流动，异常气体进入曲轴箱，导致很高的曲轴箱正压。

4、极寒条件，冷热空气将在呼吸管出口处汇合，热空气遇到冷空气会有水凝结，进而不断汇聚形成冰块，长时间运行后冰不断增多，最终堵塞呼吸管，导致很高的曲轴箱正压。

机油盖未盖不仅会导致发动机舱燃烧，即使不燃烧也会有很多其他的危害，例如，机油盖未盖，机油溢出或者机油蒸汽溢出，导致机油量减少，机油对发动机配气机构和曲柄连杆机构的润滑不到位。

导致连杆轴颈与连杆大头、活塞与汽缸壁的润滑不充分，会导致拉缸、甚至会造成连杆弯曲变形。同时，配气机构的凸轮轴的磨损加重，造成配气机构损坏或者配气不良。

扩展资料

机油盖未盖引起发动机燃烧原因

发动机的机油压力在车辆运行时非常大。在怠速工况下，奔驰的机油压力在0.7bar以上，3000r/min的工况下，机油压力在3.5bar以上(因发动机型号和排量有关，有一定的差别)，转速越高机油的压力就会越大。

车辆正常行驶时由于机油压力高，加上重庆市山多车辆颠簸，机油就会从机油盖溢出。当溢出的机油流到排气歧管上时，排气歧管的高温就会导致机油燃烧，另外，在发动机周围有很多的塑料等易燃的材料被点燃，近而导致发动机舱燃烧。