核动力汽车能实现吗

凯迪拉克钍燃料概念车（cadillac wtf）的创造者：loren kuleses说到，此款车用到的所有东西都可以在不用任何维护的情况下维持100年之久。这款车并不是全球第一款核动力汽车，福特汽车在上个世纪50年代就推出了一款核动力概念车，名为nucleon。其在两个后轮之间的核反应堆以铀元素的核裂变为能源，能够把水变成高压蒸汽，再推动涡轮叶片驱动汽车。然后蒸气在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。

只要核燃料还没用完，它就能不断发出动力。按照当时的设计思想，大约在8000公里核燃料耗尽之后，核燃料将能够在路边的“加铀站”得补充。

这种汽车是可能出现的，只是需要很长时间，旅行者飞船使用的就是铀，但同时它辐射的风险也是相当大的。我们难以将辐射控制在一辆小汽车内，因为防护壳需要很厚而且会很重，因此轮船和潜艇可以使用，而不是汽车和飞机。有些放射粒子的放射性伤害较低，而且不会像铀一样具有穿透性。

比如说氚（超重氢）就被用在安全通道标志牌中，它能够在没有额外能量的情况下工作20年左右，但是它并不太适合为汽车供能。

货车总质量就是汽车在道路上行驶时的最大装载质量，各类车型计算总质量的方式会有所不同，货车总质量就是整备质量 （汽车自重）+驾驶员及助手质量+货物质量。相比核定载质量两者的区别是总质量是货车重量加上人和物一起计算的重量，而核定载质量是货车所能承运的重量，也就是载货量。

需要注意的是对于国家定型或进口的机动车，载质量按原车使用说明核定。对于经过改装的机动车，则载质量参照发动机功率、底盘强度、轮胎承载能力及原车载质量以最小值核定。对于挂车的载质量，参照改装车的方法进行核定。